Привет, а как с местами где была пайка?

підкажіть повну назву покришок, знайомому збираємо турист, хоче покришки з білими ободами, ніде найти не можем 32мм, казав йому шо на форумі ХТ один чоловік шукає такі самі і як найде то розпитаю які, де

Костя напиши про процедуру с ЛКП по подробнее, и про результат.

HENK75
Да напишу - отфоткаю сначала Вчера пол-ночи вываливал в "мастер-класс" материалы. которые неделю на даче писал . И то не всё уже написаное выложил...

Павло Чернецький
IMPAC Dunchpack нашли. Но последние Вообще на 32 почти не осталось в продаже в городе, а ещё с цветом капризничали..
Тонко намекаю: на форуме есть Ваш продвинутый земляк Николай ака Бегущая Черепаха - он как раз сейчас львовские магазины шмонает на предмет шин (правда других).

Ну вот, ещё один проект готов и счастливый хозяин "Спорта" В-542 сейчас где-то наслаждается рассеканием по своему району, забыв про ужин (я так понимаю)

Когда я увидел эту кучу неплохо сохранившегося в кулёчках хлама (главное - комплектного, не пришлось с выпучеными глазами искать оригинальные мелочи), почему-то сразу вспомнились некоторые велосипеды московских коллег HENK75 и Jansky83 и из этого захотелось сделать нечто подобное. Типа реставрация, но несколько приукрашеная, поднавороченая слегка. С элементами тюнинга, но не нарушающая стилистику той эпохи. Естественно, для себя я со смехом назвал такой подход "Москоу стайл"

В основном, железо сохранено родное как внутри, так и снаружи. Но естественно, всё приведено в нормальный вид и техническое состояние .

Мостики рамы были наполовину оторваны - пришлось паять download/file.php?id=269964&mode=view/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE-06.071.jpg Использован припой ПСР-20 и пропан-кислородная горелка. Места пайки по замыслу должны были быть окрашены от коррозии и зашиты кожей близкого к раме цвета. Но с кожей как-то не заладилось, в итоге оказалось, что закрашеные чёрной ПФ-115 те места хорошо защищены и не бросаются в глаза.

Рама была обработана автокосметикой, хромированые детали - лимонной кислотой. viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316513 Алюминий - выведен шлифовкой и отполирован. "Итальянского" вида болтики - нерж из "Солди" с переточеными и отполироваными головками. viewtopic.php?f=31&t=160854&start=765#p1299789

Обода родные, отполированые. С одним ободом вышла лажа - опишу её ещё и здесь. Один обод с одной стороны оказался буквально на миллиметр меньшего диаметра, чем того хотела покрышка Impac. Только один и только с одной стороны. При этом родные пьяные удавы чувствовали там себя вполне комфортно. Мне пришлось менять обод (благо, запас есть ). Так что если по какой-то причине хочется сохранить ругаемые всеми туристовские обода, сначала лучше надеть на него его будущую шину, накачать до максимального давления, и убедиться, что всё в порядке. Обратите внимание, что обода такого профиля (без внутреннего "зацепа" допускают давление атмосфер 5 - не больше. Я нашёл комфортным и быстрым этот велосипед с этими шинами при давлении 55 PSI.

Ну, действительно, геометрия ободов - не фонтан. Но всё не так страшно, как можно подумать. Из кучи ободов можно выбрать неплохие, и собрать на них приятные колёса. Восьмёрок нет, тормоза не бьют и т.п. Советские спицы при этом оставлять таки нежелательно.

Здесь я применил нержавеющие спицы. Думаю, эти колёса будут служить долго и хорошо. Тем более хозяин весит немного и человек аккуратный, к том же он влюбился в этот велосипед ещё на стадии "кучи хлама".

Неродной также руль - он современный с рынка. Стальной, хромированный. Всем показался удобным именно при такой установке, как на фото. Отличный туристический руль.

В оригинальной перекидке (кстати, довольно редкой - с алюминиевой штампованой деталькой параллелограмма с надписью "ХВЗ") применена "чужая", но тоже ХВЗшная обойма с роликами. Сами ролики менять не захотелось - если что, это сделать недолго и недорого. Из хулиганских соображений они у меня проварены в парафине для цепи За 100 км полёт абсолютно нормальный. Посмотрим.

Цепь 8-скоростная ВВВ с замком. Работает, естественно, на парафине.

Ну, понятно, все шарики новые калиброваные, конусы-чашки выведены и т.п. Новые также тросики и их рубашки, за исключением коротких горизонтальных тросиков на самих "крабах".

Вот как-то так.

ant1k
Антон, спасибо за фотки! Фшоке от их красоты Ещё чуть-чуть, и получилось бы преукрашение велосипеда

А ещё благодарный хозяин В-542 подарил мне офигенное седло на мою Украину '69 - как на ней и стояло, именно точно такое, как нужно, а не просто похожее. Лавр, спасибо за седло! Так что по той Украине мне нужно добыть только одну педаль, коричневый бардачок под раму, и крылья с длинным передним viewtopic.php?f=31&t=160854&start=930#p1309639

Вобщем, пока ругайте тут мою поделку, а я поехал на дачу - Украину колупать.

Ёшкин кот! Вот ето байк! Я сохранил
Нет, правда, я не думал, что он будет настолько красивым
(даже мой нелюбимый насос смотрится как надо)

Антон, залей куда-нибудь в полном разрешении/качестве фотки?

Он... очарователен! Сделать из не выдающегося, в общем-то, велосипеда байкпорн - это крокодильческий и фотографический в том числе дар! Сколько не заглядываю в эту тему в "рид онли" - все поражаюсь скрупулезности и грамотному подходу к процессу.

Не ну хвалити Костю, епітетів бракує ... але бок є сідло після себе не опустив -
Но, Антон з фотками ... красавчік
Пишусь на фотосесію !!!
Але де ж це й "благодарньій хозяин" ?!

Только приехал... "Спорт" быстрый, комфортный и в целом охринительный!
Надо ли говорить, что заглядывались на него прохожие и водители (случайно замечал при маневрах)?! )
А в гору поднимался с такой легкостью! И при этом ни разу не приходилось переключать скорость.
И покрышки замечательно себя проявили- чуть не влетел в обогнавшее и притормозившее предо мною на перекрестке авто, тормоза цепкие, покрышки четкие (но шлем и светлоотражающий чехол на рюкзак необходим).
Фото даже интереснее, чем я предполагал!
Скажите, а можно ли как то исправить одну особенность- он слишком резвый? ,)
Спасибо Константин - Вы Мастер своего дела!
Спасибо всем, кто приложил к этому проекту руку!

Бардак я бы убрал, ну и седло поправить)
А так огонь, что тут скажешь. Можно только поучиться у профессионала

А, что вы хотели это ж "Москоу стайл"
Костя отличная работа! Продолжаем

Красиво. Умеешь


тогда и крылья снимать. ИМХО - сейчас у него цельный образ легкодорожника.


поставить на него тяжёлые покрышки, типа Швальбе Марафон Плюс Или у китайцев выискать каких-то чугунин

kisa
Костя, на алюминиевый зацеп короткого тросика очень удобно одевать подходящую по диаметру и по цвету трубку термоусадки. Одеваешь, греешь она становится меньше диаметром и плотнее, получается очень аккуратно, не перетирает зацеп и скользит там тросик легче когда выравнивается. Для примера фотографии