Доп колеса лучше вообще не ставить так и до 10 лет бедет боятся ездить

Практика показала, что не боится. Гвняет по двору и спрашивает, когда я ее с собой кататься брать буду
Как правило страх появляется после падения на начальном этапе.

точно так и у моего было - тормозит по привычке ногами

Нужно седло повыше ставить

Он не ногами тормозил, написал же ТОРПЕДО педалями назад и соответственно нажимается тормоз.

Fershal
Я так и понял. Но мой ещё ногами тормозил, ибо к торпедо не привык.

Vexel
Машина Работа интересная.

Гы, я знаю одну барышню старше меня, которую мы иногда забавы ради загоняем на складной Аист, так она.. даже не ногами тормозит, а спрыгивает на ходу, часто падая

Я тоже спрыгиваю - последствия фиксерского велодетства , правда не падаю при этом .

И так, вернемся к нашим баранам. Не будем растекаться мыслями по древу, а перейдем к строительству...
Есть родной обод 622х20 и втулка с высоким фланцем viewtopic.php?f=2638&t=201301&p=1283582#p1283582. Какие нужны спицы?

http://lmgtfy.com/?q=%D1%81%D0%BF%D0%B8 ... 0%BE%D1%80

По отзывам родной обод всё-таки может оказаться не очень (я ни одного пока не завязал на узел, хоть ездил изрядно viewtopic.php?f=31&t=160854&start=75#p1127116 , и ко мне на разборку приличные приходят, но друг в яму было влетел - , да и на рынках лежат кривые)

Может современный одинарный? Они недороги, и материал больше доверия вызывает. Правда, родные намного красивше.. Я сейчас работаю над В-542, родные оставляю. Но спицы нерж, и наверное, перепаяю спицы.

А переднюю втулочку оставляю родную (хрен с ним, что там чуть хром кое-гда полез) - она редкая : сделана по образцу украины, но с алюминиевыми маленькими фланцами.

повеселило

Как раз и не хотел сам считать. Хватит уже каретку купил - пришлось возвращать.
Обод однозначно буду оставлять родной. Дальше видно будет.

Даёшь двойные обода в массы! Вот ещо чего подумал , ведь узкая покрышка применяемая на туристах и старт шоссе в принципе лучше работает на узком же ободе на который собственно и расчитана , она на нём получается выше и пружинит теми частями боковин которыми и должна .Одинарные же обода по ширине мало отличаются от дорожных стальных ( видимо уже нельзя сделать из за сильного падения прочности ) и покрышка тоньше 40 сидит на них мягко говоря как на корове седло .В результате одна и даже покрышка размерности 40Х22 которая последовательно устанавливалась на алюминиевый одинарный , потом на стальной дорожный ( на туристе) и потом на была установлена на клинчерный обод на стальном старт шоссе , показала себя самой комфортной и мягкой именно на последнем .Вот не знаю почему но кажется мне что kisa никогда не ездил на стальном старт шоссе с резиной размерностью больше 30 ( на колёсах этого самого старт шоссе , а не в руках разумеется ), стоит попробовать снять с того самого легендарного туриста покрышки и поставить на не менее легендарную табуретку чтобы убедиться что табуретка вовсе даже и не табуретка , а что то вроде эргономического офисного стула с гидравликой.

Vexel

На родные втулки и одинарный обод (любой) спица 296 становится в 3 креста там и там. Может слегка подпилить выступающие из ниппелей концы на заднем справа придётся. Я собирал и 298, но спиливал много там и там, и там . Резьбы хватило, но это может быть лотерея.

Даёшь ашан! search.php?author_id=8481&sf=firstpost&sr=topics - единставенная тема, не посвящённая продаже останков убиенных нормальных велосипедов посвящена ашану Богатейший опыт. Торговли. Обломками всяких дохлых разваливающихся велосипедов. Наверное, только двойные обода пооставались.

Подленько и с гнильцой , особенно учитывая что обвинение - клевета , в этом любой может убедиться прочитав приведенные темы , там нету сломаных и разваленных велосипедов как утверждают некоторые. П.С. кто мне из под тишка репутацию покоцал ?