IMO
тяжеленная дорогая колхозщина (180гр 300грн)
а надежностью называют то что она намертво держит девайс
при падении же во первых девайс разломается а не отлетит от велосипеда, во вторых - об это крепление можно травмироваться

хорошее крепление должно быть достаточно мягким, не травмоопасным, держать девайс так, что бы он отлетел во время падения но при этом достаточно крепко его держать во время езды, что бы он не вылетел

хороший пример такой конструкции, но к сожалению не для навигатора, а для фонаря: http://velos.com.ua/products_pictures/n ... -137-B.jpg

Какой кошмар, неужели не стыдно людям на своём сайте такое уныние выкладывать? Культура изготовления на уровне СССР.

Зря ругаете. Принцип - правильный, для крепления планшетки или смарта в качестве навигатора на вел или мото - надежность и дубовость конструкции - большой плюс, и использование широко распространенного крепежа - тоже плюс.
Но есть куда более простой и весьма надежный вариант - в крепкое пластиковое корытце с крышкой ( я использую корытце для обедов, что таскают на работу и которые можно совать в микроволновку - они крепкие на удар)вклеиваем плотный поролон, вырезанный так, чтоб вытряхнуть из него навигатор было трудно. На нижнюю часть - хороший быстрый зажим, типа фонарного. И крышка, с окном, позволяющим управление и не позволяющим прибору выпасть. Пользовал несколько лет, выдерживало и тряску и несколько уборок. Перестало быть нужным после покупки Гармина, он сам по себе довольно крепкий.
А большинство покупных на защелках - да, удобны, но для вела малопригодны - не держат на тряске и слишком слабые. И приходится их колхозить или стяжками или резиновыми кольцами. Вот это - действительно уродливо.

главная проблема не во внешнем виде а в травмоопасности и вероятном разрушении девайса вместо его отлетания во время уборки

Не знаю, как там насчет других навигаторов, но я в свое время купил себе и притащил паровозиком несколько штук для магелланов, продал их по 150грн с доработкой (довольно нудной), а не то, как пишут на сайте: "Хотя стоимость пластмассовых аналогов ничуть не ниже". Ага-ага. Да и держит моя защелка уже который год на расколбасах и ничего не отваливается.
Ну и соглашусь с предыдущими ораторами: довольно убогенько и топорно выглядит крепеж, громоздкие винты и барашки совсем здесь не нужны, можно обойтись крепежем меньших размеров.

Конечно, стяжка болтом с головкой под шестигранник была бы куда аккуратней. Тут немного о другом - идея верная, но девайс то - открыт.

Ну да! Сам юзаю Магеллан и не первый год!
Оригиналы пласмассовые стоят 50 баксов!
За три года умерло два оригинала!
А дешевые китайские пластмассы сыпятся сразу же. Пластик полный отстой!!!
Так что опыт немалый поверьте, и есть с чем сравнивать!!!


А ЧТОБЫ НЕ ТРАВМИРОВАТЬСЯ ОБ НАВИГАТОР, НУЖНО ПРОСТО НАУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ!!!
И по вашему, если девайс вылетает в сторону на скорости скажем 40 км.ч, при расколбасе, то он останется невредимым???
Разбитый таким образом девайс при спуске с перевала Бечку, и заставил задуматься над разработкой и изготовлением надежного крепежа!!!


То что девайс открыт - это плюс!
Хороший доступ к кнопкам и экрану.
А от дождя и прочих напастей конструкция прибора сама по себе защищена.
Разбить девайс можно только в случае падения велосипеда вверх колесами на руль!!!
Кто же так ездит???
Да еще и с навигатором???



Видимо вы можете предложить что то лучшее???
Если да , то пожалуйста!

Парни, как можно судить не подержав железяку хотя бы один раз в руках!?
Из личного опыта.
Юзаю такой крепеж на протяжении одного года. В нем закрепляю магелан експлорист 310, до него тритон 400. Откатал с ним 9000 км. Крым, Карпаты, различные области Украины и тд...
Недостатки:
1. проблематично быстро ставить снимать
2. если плохо затянут хомут, на рассколбасе он может лопнуть (Спасает шнурок страховки навигатора + вожу с собой запасной хомут)
3. Вес. Все таки это железяка.
4. внешний вид.
Достоинства:
1. надежное закрепление девайса на руле
2. можно забыть про вылеты из крепежа.
3. выдерживает любой расколбас! ни разу не было прецедентов
4. не портит девайс (всмысле нет механических повреждений от крепления)
5. прост как угол дома
6. очень крепкий (после жестких падений все остается на местах)
Потому, кому не очень важна эстетика и вес, а важно надежное закрепление - это самое оно. Родное крепление просто отстой! нави вылетал на любом расколбасе (не ездить же 5км в час что бы все на месте держалось). а зимой вообще сломалось. стоит не малых баблов как для куска пластмассы...

Лично для меня оно самое надежное!

Уж лучше брать крепеж от RAM Mounts. Небюджетно, но очень надежно во-первых, во-вторых, это по сути своей конструктор - из него можно собирать все что угодно и крепить что угодно к чему угодно.

Например, навигатор:



Экшнкамера:

Эпичное заявление Если ездят и не падают - то это трудно назвать ездой в принципе

Как раз по иронии судьбы моя жена травмировалась об не аккуратно обрезанный пластиковый хомут как раз на этом перевале. С тех пор я очень щепетильно отношусь к наличию твердых и острых вещей на велосипеде.

Вставлю свои как говорится 5 копеек.
Крепёж несомненно нужен и важен, для тех кто путешествует много и у кого есть навигатор туристический.
Но как по мне, проблема высосана из пальца. ) Я тоже много за последние годы откатал, тот же крым и многое другое не менее шаткое.) были и суровые колдобины на спусках и не только, а так же без падений не обошлось и даже бывало велосипед улетел вниз без меня с обрыва и повис на дереве. ) Но не об этом разговор.
Просто навигатор от этого вообще никак не страдал и надёжно всегда продолжал за всё это время сидеть на руле. Можно конечно и бандуру здоровенную прикрутить к велосипеду, это я про показанный крепёж, но есть же маленькие аккуратные фабричные всякие разные. У меня например вот такой, ничего почти не весит в граммах, крепко сидел на всех расколбасных маршрутах и проблемы вообще никогда не возникало. Материал там крепкий, а на самом навигаторе рельса вообще вроде дюралевая или титановая хз какая.. крепкая в общем. Не дребезжит, там резинка амортизатор есть, да и вообще вщёлкнул и поехал, нажал и снял за секунду.
Допускаю что к другим моделям навигаторов производители не продают крепежи, тогда может быть и есть смысл так жестко "колхозить". А если стоят рога на руле, то при падениях ничего на этом же руле не повредится. За исключением исключений конечно, но от этого никакой крепёж не спасёт. )

не падать - это мастерство катания, а не то очем вы заявили...

- не подходя к грани не возможно постичь мастерство
- мастерство нужно постоянно совершенствовать
- при подхождении к грани - происходят падения

из этих трех тезисов можно сделать вывод, что тот кто катается хорошо и самосовершенствуется - часто падает

Фабричный хорошо, но лично у меня есть два требования.

1. Навигатор должен легко настраиваться по углу наклона. Причем, во всех плоскостях. Фабричный крепеж такой возможности не дает.

2. Я далеко не всегда беру с собой навигатор. Только когда еду в незнакомое место. А достаточно часто катаюсь по знакомым местам. Там навигатор не нужен. Соответственно, не нужен и крепеж под него. Рамовский крепеж позволяет легко снять большую его часть - остается только "шарик" - у меня их два, один на раме (обычно на него ставится экшнкамера), второй на руле - под навигатор.

На руле стоит вот такая деталь:



На раме такая: