вы меня убъете своими комментами Да есть такое, мне он нравится, и пишите либо что вам нравится либо не пишите вовсе

ок

Бред

Всё меняется подсиделом, выносом и положением сидения, а вот вертлявость и жёсткость при езде от шоссейника никуда не деть.

Гибрид в теории должен ездить и по шоссе и по просёлкам, а тут скорее шоссейник с прямой посадкой или даже скорее обычный дорожник.

Автор, ответь в ЛС )

Опередил. Тока сегодня начал читать, и мнение о проекте менялось в течении часа прямо как у завсегдатаев форума на протяжении этих недель. Поэтому жду с непертением когда начнется настройка 105-го переклюка с асеровскими манетками

Ну на дабл системе еще есть вероятность подружить. а вот при тройнике ход троса в манетке отличается мм на 7 при общем ходе примерно 22мм, то есть процентов на ~30%.
И еще. На дуалах реализован "тримминг" (или как его правильно назвать?), а на индексных мтб-манетках как правило эти промежуточные положения отсутствуют.

Не знаю, что у вас там не дружит, у меня 105 дуал работает с МТБ переключателем на МТБ трипле. Тримминг присутствует, все переключается.

с большим опозданием но все таки выкладываю фото своего СШ, покатался летом на ура, жду следующего.
В общей сложности вышел мне он в 853 доллара.

Если не думать, что это шоссер - норм тачка. Такой сити-гибрид, лёгкий и быстрый. По деньгам, конечно, кучеряво - но если для любимого дела не жалко, то норм. В технику не вдаюсь - а то могу впасть в грех флуда насчёт передач, кому они нужны и сколько это стОит
Симпатичный дизайн. Никогда не нравились чисто жёлтые велы, а этот прикольно смотрится.

Мне нравится, что на моих велосипедах нет подножек, тем более таких

Мне нравится сочетание желтого с белым и с черным, но не совсем нравится цвет алюминия. Ну и надписи на любителя, я бы на кириллице сделал
Но в общем велик красивый!

к сожелению контора хоши японская делает спицы четырехгранные крученые и плоские кручене

Всем привет!
Тоже начал собирать Старт Шоссе, наткнулся на вашу тему Батырхан. Думал подчерпнуть для себя какую-нибудь полезную информацию.
Очень понимаю ваш порыв, спросить совет у профессионалов, сам хочу услышать пару советов.
Но читая ваши вопросы, и наблюдая, что реально никто ничего дельного не советует- становится очень грустно.
Я так понимаю, что мы с вами примерно одинаково в велосипедах разбираемся .
Я последний раз катался лет 30 назад И вы , я так понял- не профессиональный велогонщик.
Сын купил себе СШ, и мне захотелось молодость вспомнить.
Мне понятно, что вы хотели себе собрать любимую игрушку, такую, как вам хочется...
и чтобы советы были которые помогут эту идею воплотить в жизнь с наибольшим КПД.
Моё мнение, что возможно зря вы так далеко всё заказывали, да ещё эти трудности перевода,
что не поймёшь где для шоссе, а где что-то другое... да ещё если и были советы, то уже ни к месту... и не во время.
Но, что сделано - то сделано. Вы сделали именно то что хотели, так что всё остальное не важно.

Глядя на ваш опыт не хочу наступить на те же грабли, что и вы. И тему заводить не буду. Попробую спросить в вашей, возможно мне повезёт, и мне дадут дельный совет

Вопрос такой: Я уже говорил, что собираю СШ - рама, вилка, руль от Москва 80. Всё остальное ставлю новое.
Упёрся в один момент. В манетки.
Я понимаю, что моноблоки для шоссейника вне конкуренции, но 200$ - не в этот раз.
Купил себе рукоятки тормозов для шоссейников - шимано. А как решить вопрос с монетками (при желании поставить новое) не знаю.
Возможно мне повезёт? И опытные знатоки СШ подскажут мне в этой теме (с разрешения Батырхана), как оптимально решить мой вопрос.
Больше всего приветствуются совет + фото, а то всякие термины мне не всегда понятны
Спасибо за внимание.

Andrey Stepanovich все же советую начать новую тему. Зачем тянуть груз чужих ошибок и достижений.
А по заданому вопросу отвечу по еврейски вопросом на вопрос. А какие переключатели и какую трансмисию планируете?
Можно без моноблоков. Есть индексные манетки на место штатных. Но все же хочется вначале услышать ваш ответ.

Евгений, я же сразу предупредил, что очень далёк от терминов и маркировок различных...
Запчасти с продавцом-консультантом у нас. в веломагазине уже набрал, и оставил в мастерской,
чтобы профессионалы делом занимались. Я на себя взял заботу по обдиранию краски на раме и её покраске.
Так что даже не смогу уточнить по таким техническим вопросам. Из того, что запомнил- это то, что на 36 спиц
(по дешевле получается) на шатуне 3 звезды (правда тоже пришлось отойти не много от стандарта- взял мтб-шную
на 48 большая звезда, у нас тут всё в горах в основном, а в остальном отходить не собираюсь) на задней втулке (на резьбе) 6 звёзд.
По перекидкам ничего не скажу- не знаю. Знаю, что шимано - которые по дешевле (для шоссейника)
Не знаю исчерпывающий ответ, или вообще не о том написал
Но за дельный совет - буду благодарен.

Андрей, к сожалению совета по манеткам не будет мало вводных. К примету спереди трипл (три звезды), а передняя перекидка шоссе - как правило на две звездцы, как будет работать х.з.
Впрочем мастера, если они и правда соответствуют своей должности должны были все объяснить. И по манеткам так-же.
Пока, к сожалению просматривается сумбур, набрали то что продавец решил Вам спихнуть и занесли мастерам, которые что-то соберут.

Мой совет, притормозить процес на пару дней и ответить на главный вопрос: что планируем получить в результате? Для какого стиля езды нужен велосипед?
Возможно половину деталей лучше здать в магазин или обменять на другие.