а руль задран ???
руль должен быть удобен когда на ноги встаешь чтоб раскачивать вел было удобно и когда на скорости чтоб вытчгиваться
а вынос
этот вынос под нагрузкой погнеться
дорого здоровье - сменить надо вынос и угол руля сменить

Давно надо было. Просто все думали, что вам комфортнее так, как было поначалу, и потому никто не советовал опустить руль. Очень полезно попробовать разные положения и найти удобное. Ведь у каждого свой организм и свои привычки, не влезающие в правила.

Спасибо за оценку и понимание
Теперь он вот такой

Это если говно месить, или для детей

вес 8,4 кг отличный! легче моего на 1 кг!

А куда наклоняют шоссейники руль мне неизвестно и они же ездят с бараном , тут каждый сам себе товарищ.

Береги колени, друг! Они дороже скоростей!

все крутые и скоростные, но плохо когда понимание правильного передаточного прийдет от коленей.
Я езжу 200-250 км в день, больше 2,2 и не нужно.

Езда на таком аппарате ≠ плавание в лужах на нуйнере

+1.
Тут походу собрались либо спортсмены с разрядом, либо не умеющие держать каденс.

Я сделал вел для удовольствия, едет он идеально, сумасшедший накат и скорость, но по нашим дорогам далеко не уедешь, одни ямы, бордюры и рельсы. Маршруты планирую с небольшими подъёмами, колени не перенапрягаю. Пока максимум 2.5 часа непрерывного педалирования и всё норм, а для наших дорог и говен у меня есть танк (найнер).

Зачетный вел, у мну просто появилась идея собрать сингл для передвижения по городу, рама стартона просто простаивает, посему изучаю тему, вопрос
-а натяжением цепи озадачивались или всё как на советских велах? я может пропустил это простите если что

Сначала планировал задний натяжитель цепи, но в основном, чтобы дырку от заднего переклюка чем то занять (ну для красоты и чтобы резьба сохранилась), но потом передумал. На советских велах натяжение и так прекрасно регулируется, конечно этому очень помогает цепь half-link с более точным подбором длины, а от этого и более точная регулировка натяжения цепи.

И вдогонку новость, купил на чейне с супер скидкой велотренажёр с регулировкой усилия - Elite SuperCrono Power Mag ElastoGel Trainer. Теперь включаю на большом телике, какую-нибудь велогонку с ютюба и погнал, регулятором усилия имитирую подъёмы и спуски. Для большей натуральности ставлю перед собой вентилятор на низкой скорости для защиты от перегрева. Седло и подседельный штырь пока поставил другие, чтобы легко опускалось, жена тоже любит покрутить.

После осеннего катания на данном сетапе, пришёл к выводу, покрышки очень маленькие, конечно, красота требует жертв, но уж жалко обода.
В теме Степная ракета NS Bikes обсуждается данный вопрос и судя по фоткам у него стоят Schwalbe Supreme Evo 700x35

Думаю прикупить себе
Continental TownRide City Road 700x37
с жёстким кордом, но вот влезут ли они?

высота = ширине. Берите и меряйте линейкой от обода и между перьями.

Еще можно надеть голую 23-28-мм камеру на обод, надуть ее до нужной 37-мм толщины (проверяя штангенциркулем), засунуть колесо в раму и посмотреть. Камера легко выдержит. Давление-то маленькое.