Название: "Алкотрайк"
Год создания: 2013
Тип транспортного средства: классический трайк
Основное назначение: развлекательный для внуков, деревенский транспорт для их бабушки
Передняя подвеска: жесткая
Задняя подвеска: жесткая
Переднее колесо: 20"
Заднее колесо: 20"
Рама: треугольный хребет с отъемным задним мостом
Материал рамы: стальной квадратный профиль 40х20х1,5, стальной квадратный профиль 20х20х1, стальная труба Ф16, алюминиевый рифленый лист
Масса: около 20-ти кг
Тип трансмиссии и наличие передач: привод на задний мост с дисковым тормозом, 3х6 передач
Размеры: колесная база: ?, колея: 750, длина: ?, ширина: ?, высота: от ?
Особенности, отличительные черты транспортного средства: съемное сидение из офисного стула, передняя динамо-втулка под LED-фару с роллерным тормозом
Плюсы: неплохая боковая устойчивость, проходит по полям и размокшему грунту без дополнительной подготовки
Минусы: классическая перекидка в трансмиссии.

Текстовое описание, пройденный путь, доп.информация и т.п.: изготовлен для деревенской эксплуатации; на крокодильском форуме местные ханжи кричали, что он годен лишь до ларька за бухлом гонять, поэтому "Алкотрайк".

Ссылка на видео:

1. Макетирование трайка

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z1aphV3v5Mk[/youtube]

2. Ареал использования

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WAavrBLnQow[/youtube]

3. Проходимость вне дорог

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3vCvcjsvif8[/youtube]

















История создания:

Детский трайк - трехколесный чоппер, на котором младший ездил, пока не научился кататься на двух колесах.



Из моста от детского чоппера и того, что было под рукой, по просьбе младшего смакетировал такую вот колесницу-трайк:
1. Передняя часть рамы и вилка от убитого "Туриста" 90-х годов прошлого века.
2. Мост с детского чоппера.
3. Трансмиссия 3Х6 передач.
4. Задний тормоз дисковый, передний роллерный, к динамо-втулке будет подключена LED фара.
5. Сидение из простенького офисного стула.

Дети на данном крокодиле катались - понравилось. В особенном восторге от него старшая. Младшему крокодил велик. И по полям с грязями едет достойно.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3vCvcjsvif8[/youtube]

Довольно резво.

Сиденье регулируется под рост?


Было бы очень неплохо сделать такой трицикл двухместным (чтоб сидеть как в автомобиле рядом), да на шинах низкого давления.
Для зимы самое оно колесить с родственной душой по полям да замёрзшим болотам

Эх, мне реализовать такую идею мешает отсутствие места в гараже. Благо, у вас такой проблемы нет

Космонавт, сидение по рост регулируется. У двухместного габариты большие. Мой входит в машину в неразобранном виде, и семейство помещается. А на шинах низкого давления здоровья не хватит педали крутить.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WAavrBLnQow[/youtube]

В самом деле. У трех (или четырех) колес давление на землю меньше, чем у двух таких же. Есть вероятность, что трайк с большими колесами пройдет по такому снегу, на котором бицикл с большими колесами застрянет. Но может оказаться и наоборот. Тут много неясного. Например, энергозатраты на пробивание в снегу лишних колей.

andr, для снега надо делать трайк на широких шинах из камер легковушек, а на переднее ставить опускаемую под колесо лыжу. Иначе на пухляке сил не хватит колеи торить. Да и две колеи плюс лыжный след - нагрузка на педалях немалая. Четырехколесник в снегу на поворотах застревать в своей колее будет.
У трайка большой плюс перед двухколесным, он на малых скоростях при преодолении снежных заносов и тяжелых участков не падает на бок.

Нашел для примера квад. Ход вполне легкий. Не просто катит по пляжу, а даже у самой воды ездит. Значит, есть проходимость. Правда, это уже почти не по теме.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... mmjPeUGcdE

У самой воды, легче всего, там песок относительно спрессованный. Я по кромке на бицикле легко ехал, а вот по пляжу интересно было бы прокатить на таком!).

Доделал! Фотографии остальные в первом обновленном сообщении: viewtopic.php?p=1097400#p1097400

andr, вы этим видео натолкнули меня на кое-какие мысли про вездеходный веломобиль. Он у меня в планах третьим будет после изготовления разборного развлекательного трайка. Спасибо за наводку.

Класс!А по асфальту крейсерская наверное классическим вело(шосеры не в счет) не уступает?
Трансмиссию можно было бы,имхо,упростить.Сделать трайк с двумя передними поворотными,задним ведущим.

AleX_82, по асфальту едет лихо, если после полей колеса накачать.
Трак делался в деревню как транспорт пожилому человеку и развлечение для детей. Мост был в наличии от предыдущего детского трехколесного чоппера, поэтому трайк классической компоновки с передний управляемым и задними ведущими колесами.