Мой гараж

Новый велосипед В-552 "Харьков" 66

Начало здесь http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3#p1497143






Все что ниже это История
На момент создания "Гаража" в наличии были такие велосипеды:

1. малиновый "Спорт" 93-го года возможно модель 155-411 (155-441 Спортивно-Шоссейный или 155-461 по некоторым источникам), наследник "Старт-Шоссе 155-411".. Имел такую же геометрию, но некоторые отличия по обвесу. Качество рамы из-за 90-х годов несколько хуже ранних СШ. Вес рамы 2.3 кг, вилка 0.77 кг

Первое знакомство с велосипедом
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1082338

Первые проблемы. Недопай рамы.
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1082690

Первая правка и начало сборки после разборки
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1123813

В собраном состоянии: Руль СШ, вынос итальянский туристический, тормозные ручки с натяжителем от ранних СШ, тормоза крабы с закосом под СЗ, задний переключатель алюминевый ХВЗ, седло простенькое а-ля италия
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1240111

С туристовским бараном и выносом
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1250099

Руль СШ, вынос СШ
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 0#p1281365

Текущая, ПРОБНАЯ, конфигурация. Вынос турист, руль ранее обрезанный импортный. Передача какая-то легкая.
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1348866

Больше всего нравится в варианте где руль и вынос СШ, но самый менее удобный. С рулем обрезком, удобнее всего.

ИМХО, Вам - в крокодиловодство, там найдете ответы почти на все вопросы

Ну это же будет не совсем крокодил, а шоссейник

чтобы более-менее около 100$ + резина 300грн

Prowheel Solid, я нашел за 260 + каретка порядка 80грн

новые дуалы от 1000, б-у я видел от 400. Если просто тормозные ручки, то около 100 + манетки, наверно где-то также

160+120 где-то за новые
150-200грн


если тебе не принципиально хвз, дешевле и проще купить б-у

такая же проблема как и у автора , но принципиально пока не хочу менять (разве тормозное ручки и систему с кареткой).Есть основная делема в вопросе колёс.Либо оставить родные под трубки или всё же переспицевать на клинчера.Раньше шоссера не было ,но для мтб-шки есть пара покрышек 1.5" которые люблю перекачивать,так что думаю в жёсткости вопрос стоять не будет , Интересует вопрос в ежедневной эксплуатации.Смотрел на швальбовские лугано или дюрано трубки , они как бы с защитой от проколов. На сколько она помогает и насколько потом геморно клеиться если ,не дай Бог ,случиться прокол.

У меня покрышки Швальбе Лугано кевлар гард, более 1300 км пробега + один день ВДВ в городе - ни одного прокола, и не предвидится. Пару раз вынимал кусочки стекла из протектора, но видно было что внутрь их не пускает защита.
Трубки клеить всегда геморно
Если у Вас есть пара готорых, исправных колес под трубки, то ИМХО, никакого смысла их менять. Количество проколов в большей степени зависит от поведения гонщика, любую трубку можно ушатать и за день при желании.
Но везде говорят что лучшие трубки - Континенталь (либо Спринтер, либо Гейторскин, у них мощная защита от проколов), так что советую копнуть в эту сторону.

Вобщем рама частично зачищена и работы над ней пока приостановлены. Раму зачищаю обычной шкуркой с водой, а труднодоступные места насадкой на дрель. Дропаут сломан не полностью, отломан только петух, т.е. можно попробовать сделать синглспид Но пока ожидаю другую раму, так что эта пока ждет своего часа.

интересно как в режиме города трубки себя ведут,при резвом катании ,не слетают ли?

все равно не помешает заглянуть в крокодиловодство.там очень много шоссейников. мой вот хотя бы хоть и крок, но я собирал то шоссейник. или у Димыча viewtopic.php?t=55354 или у i'm paget viewtopic.php?t=76533

Посмотрел ваши бортовики.
Вскрытие покажет куда дальше двигаться. Если родные компоненты будут в порядке, то будет почти стоковый ХВЗ-шный шоссейник, если не в порядке, то крокодил. А собирать настоящий шоссер на новых компонентах и чтоб по феншую я просто не потяну.

интересно как в режиме города трубки себя ведут,при резвом катании ,не слетают ли?[/quote]
Трубки не слетают, потому как они к ободу приклеиваются.

Ну всё, велик приехал, дальше будет полна разборка/сборка, настройка и обкатка. Перед отправкой выглядел так:






Я вот только не совсем понял что это за вел, спорт или старт, т.к. кроме стартонов больше ничего и не знаю ))) Год на петухе 83-ий, надписи в виде наклеек. Вобщем не решил еще что с ним делать, но руль менять однозначно )))

я бы для начала шатуны поменял с кареткой и начал ездить.И "ездяя" ))) потихоньку всё остальное менял ибо денег нет на все сразу. Но мой пока ещё не пришёл и у него будут колёса под трубки.

Я его еще не успел толком рассмотреть, жена его в кровать не пустила, пришлось в гараже оставить. Задний обод точно ровный, передний по словам продавца тоже должен быть ровный. Вобщем состояние рабочее, но нужно довести до ума. Для начала поезжу так, чтобы решить чего я точно от него хочу. Трубок не будет по двум причинам:
1. - под них нужны другие обода, а эти рабочие;
2. - под них нужны другие дороги, а у нас есть только одна дорога для трубок, остальные не годятся.

Помогите определить что же это за модель? Что такое "Спорт"? Это так называемый турист или старт? Где узнать? Как понять? Какие моменты сфотать?

Как мне обьяснили в теме про них( там где много картинок ),это одна из последих более менее удачных моделей старта для начинающих.Турист другой.