ОбЭд для богатых). (С) барабашовский вариант

в догонку к этому обзору

https://www.youtube.com/watch?v=s0pLxSugGl4

Вот это всё - человек познал за ТРИ ВЫЕЗДА!!!
И накатал такой обширный список переделок...
Посмотрим что он завоет после полного сезона эксплуатации.
Китай (что завозят к нам) - кал! Корея - полукал!
Желающие, попробуйте переубедить...

я тут со всеми на Китае уже 2 сезона катаю , Кицевка , Бурлук и все мероприятия )))
А этот парен кста купил Ямаху 250 как все советовали ))) и попал )))

Я искренне рад Вашему положительному опыту.
Аккуратная эксплуатация - да продлит пробег технике.
Но вот интересно, какое соотношение людей пересевших
с Китая на Японию, и наоборот...
Раньше у меня был Хьюс XRX 125 SM , неплохой впринципе аппарат.
Но некоторые явно китайские детали в нем - огорчали.

Сегодня в центре незнаючейкава KLX 250.

осторожно, ненормативная лексика

1 июля 2016 г. Открылся салон официального дилера Kawasaki в Харькове. Что интересно, эндуро - на первом плане расположен.
На днях заглянул на Котлова, 29 - мот можно пощупать руками.

Белорусы начали выпускать: http://motovelo.by/moto/mototehnika/mototsiklyi/m1nsk-rx250.html?utm_source=Viber&utm_medium=Chat&utm_campaign=Private

Экспресс-сравнение Suzuki Djebel 250 и Honda CRF 250 L:

Жень, аффтар этого кина не понимает, о чём говорит. Не компетентен, вообще.

Не понимает, в чём принципиальное отличие карбюратора с постоянной скоростью потока (aka "вакуумный") от простейшей плоскодроссельной схемы.

Не понимает, что жидкостное охлаждение (рубашка цилиндра + высоко расположенные радиаторы) не может опустить центр тяжести ниже, чем воздушно охлаждаемый цилиндр + мелочи из магниевого сплава (у Джебела).

Включение передач — чувак вообще не в теме, чем отличается оное у Сузуки и Хонды. Ну правда, притча во-языцех же.

Катайтесь на чём есть, не читайте этой чуши.

Окей. Тогда можно просто посмотреть, как смотрятся рядом Джебель и Хонда .

Сегодня замечен в естественной среде обитания

Кападокия, Турция: