Так зачем тогда покупать фирменные шины? )
Ладно в моем случае я сам себе злобный Буратино купил тяжеленные китайские гавно шины через интернет.)
Ну а в целом тогда в чем смысл тонких шоссейных шин, если можно кататься на найнерских толстых колесах?

Лугано я б ставив на легкий велосипед з карбоновою вилкою - там вони б проявили себе у повній мірі на гладкому асфальті як на деякий час...

То коли все однакове, можна і на ободах катати.

Візьміть просто щось середньої товщини (30-40) з доріжкою від норм виробника для ваших умов та ? ваги:


go.php?https://xvz.com.ua/zapchasti/velorezina/mitas/velohuma/mitas-shield-v81-classic-83
https://www.veloonline.com/view.shtml?id=24000
https://velo-strana.com/p608091230-pokr ... -x35c.html на переднє
https://velo-strana.com/p76426209-pokry ... -x38c.html на заднє
Ще покришки трапились в іншому магазі задня/передня
https://velomoda.com.ua/catalog/pokrish ... 0x35c.html
https://velomoda.com.ua/catalog/pokrish ... -x35c.html
І не впадайте в крайнощі.

Якщо і далі вел «не буде їхати» — шукайте несправності у старому залізі. Втрати зусиль можуть набиратися подетально. В мене навіть в дешевих педалях чашки підшипників тріснули, поліз було «щупати» недорогі в магазинах — усі ледь проверталися кроками на підшипниках. Настільки відстій з народження, що шило на мило. Перейшов на просто з полімерною втулкою.
Спитайте у друга вел покататись, може так на різниці відчуєте чого ваш не їде, і що напівзламане.
Бо з написом-прокляттям Турней...

Спасибо, ребята за советы! получу зэпэшку, куплю луганы. )
и попробую купить старую вилку от советского вела и приварить к ней трубу 28,6 под руль.
вообще это больше похоже на какое-то заболевание: все время думаешь чтобы купить какую-то деталь и заменить ))))

последние 3 дня катался под проливным дождём, и по мокрому асфальту.
шины как раз для такой погоды. хорошо держат дорогу, и управляются лучше на мокром асфальте. с давлением 2,5 атм вообще классно ездить.
а для сухого - тяжелы и ненакатисты, видимо, из-за рельефного протектора.

Какую тему пропустил.. сижу, хлопаю глазами.



Часто на палке ездят обычно те, кто польстил себе с длиной кокпита. Тлетворное влияние Tour de France.
C нормальной посадкой, кто предпочитает пистолеты, тот сколько угодно там и просидит.
Кто дропы, аналогично: там завтракает, обедает и ужинает.

Палка виброустойчивей пистолетов, и где рулить не надо, как на фото, предпочтительнее.
И на подъёмах при желании можно сменить позицию.
Но опять же, если поциент не ударился в супер-аэро, ему сухо и комфортно в его любимом хвате и на 15 км/ч в горку и на 30 км/ч по ровному.

Сварил бронзой вилку из 28 мм штока аммовилки и перьев с короной от вилки хвз. Вилка весит 1,2 кг, а старая весила 2,9.

Вел конечно все равно пипец какой тяжёлый, 15,6 кг.((((

По факту ширина покрышек колес 36 мм.

Шановний,а чому з положенням сідухи така пічалька_дохтур так сказав виставити через якісь медичні протипоказання,чи якийсь новомодний тренд так їздити?

Сидение на мягких пружинах от впускных клапанов, делал для того чтобы ребенка на раме спереди возить, сын вырос, поставил себе.
Очень мягкое сидение, если на него сесть, прогнется наполовину и станет горизонтально.

Свої 5 копійок: ні, користі не буде. Нема в нас доріг для вузьких покришок. Я на 27.5х2.8 ногами їду з такою ж середньою швидкістю як і на електровелосипеді з покришками 28х1.6.

А все тому що зменшую швидкість перед кожною розбитою ділянкою асфальту.

Можливо поява амортизаційної вилки змінить ситуацію на краще. Подивимось

попрошу пояснить что значит ПОЛЬЗА
вроде как функция определяет форму
если ездить 5 км на работу лучше на широких
если ехать в поход по Европе не менее 100 км в день - шоссе - узкие

Перейшов з Maxxis Overdrive 28x1.6 на Continental city ride 28x1.75.

Здається 0.15 дюйми - це ніщо, менше 4 мм ширини. Але відчуття зовсім інші.
Качаю більше, але накат краще і м'якіше.

Думаю так і залишу, спереду 28х2.0, позаду 28х1,75 (більше в раму не влізає).

Замінив жорстку вилку на амо, фото трохи пізніше покажу