Ежели вдруг актуально.
Я не один и не три похода прошёл за несколько лет с Giant Carrier:

Единственное смущало - брал бушным, родных креплений не было для крепления к перьям - только дужка к верхней перемычке. Пару лет ездил с ней, потом таки купил 3мм полоску люминия и выпилил из неё крепёж нужной формы.
Из плюсов - он цельносварной ваааще. Дуги сходятся книзу, приварены к 5мм пластине и место сварки обварено ещё одной такой же пластиной. Чуть более кг весит.
Над резиной X-King 2.2 - почти впритык был, менее сантиметра оставалось. На городской Schwalbe marathon Dureme - ещё спокойно полноразмерное крыло входит с приличным зазором.
Пока сменил вел на GT Avalanche без креплений для багажника - подарил его товарищу. Тот с ним продолжает кататься по горным и не только походам, включая 4-5 кс по всяким Грузиям и прочим Осетиям. Грузили более 30 кг неоднократно и успешно, специально не замерял.

Когда пересел на Specialized RH 29 - снова начал искать такой же багажник. Нашёл почти такую же модель, на ней и остановился. Отличие - слегка замудрённое крепление к верхним перьям (может, и у предыдущего такое когда-то было - не знаю) и отсутствует полоска вокруг дуг у нижнего крепления.
На веле выглядит так (осторожно, кликабельно):


Извините, там ещё детское кресло прижилось - немного обзор портит
Из минусов обоих - безумно жёсткий, стягивает перья - ежель снимать заднее колесо после прокола, скажем - приходится перья раздвигать руками, чтобы колесо засунуть обратно

Этот на "тяжестеустойчивость" проверялся лишь однажды - вёз к родителям порядка 12 км по просёлку два маленьких мешка с картошкой и луком - чуть менее 60 кг. Всё остальное время он более 25-27 кг (дочка, ранец, моя коммутерная сумка с барахлом) не возит.

Ну и если вдруг вопрос про багажник еще актуален...
http://www.velobazar.com/catalog/accessories/racks/1158
Купил себе, жене, и не меньше чем 10 штук знакомым.
3 багажника прошли за 4 года путь от вело 1-ки до вело 5-ки в Карпатах.
Остальные так далеко не забирались, но горный Крым тоже повидали.
Единственное, что надо сразу выбросить - это стойки, которыми багажник крепится
к нижней части рамы.
На дисковые тормоза становится без проблем - проверено на 3-х GT, в том числе на моем Karakoram, и 1 Giant.
Пару раз было надо - подвозил девушек 50-55 кг по городу - без проблем.
Все покупатели оказались в итоге довольны.

З.Ы. В 5-ке по Карпатам алюминиевый багажник неизвестной мне фирмы не выдержал мучений,
и развалился прямо на маршруте...

Владимир Кулагин, а болты торчащие в стороны? В моём "Мираже" явно бы наделали дырок. Какие торбы использовались в вашем случае?