• Рама: Gasventinove Stambek L
• Вилка: RockShox Reba29 RL, 2012

• Рульова: Cane Creek ZS44 + EC44
• Винос: Truvativ Team 100mm
• Кермо: X-Lite XLRC710 Flat bar
• Підсидільний штир: Garbaruk 27,2 x 410
• Сідло: Fizik Aliante gamma
• Гріпси: Sram

• Система: Middleburn rs7 CD 20/34
• Каретка: квадрат! Sinz Expert 68x113
• Педалі: Shimano M-540 -
• Касета: Shimano XT 770, 11-34
• Ланцюг: Shimano HG93
• Перекидка передня: ??? )
• Перекидка задня: Sram x9
• Манетки: Sram x0

• Гальмо переднє: Avid Juicy Ultimate mag
• Гальмо заднє: Avid Juicy Ultimate mag

• Втулки: Formula DC-94 - перід. NS bikes Primary - зад
• Ободи: DT X470
• Шприхи: DT competition 1.8
• Камери: maxxis
• Гума: Maxxis Ikon 29x 2.20 kevlar

NOS або New Old School має трохи інше значення, але як на мене саме ця абревіатура характеризує цей ровер, сталь, квадрат, 9 шв. трансімісія ці речі вже давно не мейнстрім. Але мене дуже пруть ці "лампові" олдскульні технлогії

Рама сподобалась дуже давно, ще коли побачив кілька років тому лінк на ХТ на цю італійську конторку. Довго вибирав між niner MCR і цією в результаті колір мене підкупив =) Зварена з Columbus Zona вага - 2090г
Система, яка лишилася в Сальси Вайї як ніколи добре сюди вписалася правда прийшлося купити новий павук та дешевеньких зірок для проби. Можливо пізніше зроблю тріпл 20/30/40. Каретка під квадрат заважила всього 220г, є купа варіантів титанових по 150-160г але змісту не бачу.
Нова реба потішила, як вагою (1545г з ромашкою) так і виглядом та роботою.
Передній переклюк наразі під питанням, шукаю щось на найменший діаметр що в теперішній час рідкість.
Гальма цікавий екземпляр куплені за смішні гроші на ебеї, як я підозрюю ОЕМ варіант для спеша з ультімейтними ручками і еліксирівськими каліперами. Чуть легші від звиклих ультіків, чуть більша потужність.

Детальніший звіт згодом. Це наразі так, затравочка )

Більше фотографій - https://picasaweb.google.com/1184403366 ... 29Stambek#

Ну оочень сексуальный вел!
Простите за нескромный вопрос: какая цена рамы, если не секрет?
Какой вес велосипеда в таком сетапе?

Вот, чем занимаются люди долгими зимними вечерами - весной выкатывают такую красоту!
Классный вел. Цвет рамы мне тоже нравится.

Передній перемикач потрібно SLX 665 або 667, та мабуть срамівські можна поміряти даблівськи.
А бічіклєт таки гарний.

Отлично!
Я тоже хотел шатуны миддлберн, но зажмотился, о чем жалею. Да, почему квадрат? у них же есть икс-тайп.

Красавец . Есть все таки что-то в стальных рамах. Тоже вес интересен.

орієнтовна вага +/- 11,2 кг це по ексельці на основі зважених компонентів, реально треба важити.

А можна почути відгуки щодо гуми?
Як веде себе на різних покриттях? Сирий/рихлий/твердий/сухий/мокрий грунт, корні, каміння, асфальт? Накат, самоочистка, чіпкість в горку та при гальмуванні?
Зі зносом як у неї справи?

Дякую

зовсiм iнше значення

new old stock =) сплутав але суть всерівно та сама

замок на гараже фиговый. а вел классный

Раньше уже просили отзывы, присоединяюсь к просьбе. И если есть опыт использования Schwalbe NN/RR что можете сказать про сравнение Ikon с ними?

нема, можу порівнювати лише з Crossmark-ом або Little Albert, накат ліпший ніж в кросмарка (хоча на асфальті гудить більше), в поворотах закладати легше/надійніше, в болоті забивається але не до кінця і доволі швидко самоочищається (кросмарку там смерть), гребе звичайно гірше LA. В піску особливої різниці не побачив. На сухих коріннях цілком прогнозовано і впевнено на мокрих я акуратно їжджу бо падіння протипоказані тому важко щось сказати. Як на мене дуже навіть альтернатива RR.