Приветствую всех захоплених людей!
Решил вот начать крокодилопроект. Попала возжа под хвост - хочу велик. Но купить сразу, такой суммы на руках нет, на кредиты с некоторых пор у мну табу, а откладывать понемногу не выходит. Вечно что-то произойдет и НЗ - давай, до свиданья.Поэтому - крокодил. Появилась на руках некая сумма - чик, купил детальку.
Пока первый шаг сделал. Вот

.

.

.

Для начала разобрал все. Все четко открутилось, даже не ожидал, ключиком на корточках без тисков.
.

.

.

Сейчас первым делом планирую зачухать и покрасить раму с вилкой. Вот появилось пару вопросцов:
- где в Харькове можно отпескоструить и покрасить порошковым методом
- перед тем как покрасить, возможно надо приварить дополнительные бонки на раму
- есть ли смысл извратиться и как-то изнутри трубы отшкурить и потом обработать преобразователем ржавчины, хотя я туда заглянул и, по крайней мере откровенной махровой ржавчины там не увидел, все довольно пристойно выглядит.

Я бы красил в последнюю очередь. Во первых если ты говоришь что не известно когда будут свободные деньги то лучше вложить во чтото что позволит на нём ездить уже в этом сезоне. во вторых сначала лучше собрать весь велосипед , проверить что всё работает и потом разобрать, покрасить и сделать чистовую сборку.

Sergius
наверно правильно говоришь, тогда за какой узел можно в первую очередь взяться. За каретку?

Если каретка работает, то пусть пока будет
1. колеса, на счет втулок смотрите сами оставлять или нет, новые обода точно, спицы, флиперы, камеры покрышки
2. тормоза
3. тросики-рубашки

чел
согласен по всем пунктам и хочу добавить 4-й пунк - сиденье. Родная каретка и шатуны этот сезон отходят.

А размер обода зависит от того, какую я сзади втулку поствлю - обычную кассетную или планетарку? А то я еще думаю..
Обода буду подыскивать двойные..

Нет втулка и обод должны лишь совпадать по количеству спиц.

а что это за загадочный девайс на болту расположен (который поседельник фиксирует).
похоже на направляющую тормозного троса.

Прежде всего делать главное - выяснить что из того что есть работает.
для этого как минимум с заднего переключателя. Разобрать, почистить от ржавчины смазать, собрать.

цепь ржавая похоже. Значит выкидывать надо. Из дешевых на базаре себе покупал KMC-Z для 7-ск трансмиссий.
Вот такую вроде http://www.velostyle.com.ua/133243.html
Кол-во звеньев уменьшал с помощью выжимки.

переключатель передний на фото не видно, если нет\неживой
вот на такое посмотреть, я себе ставил но после того как шатуны поменял на 28-38-48, как пойдет на ХВЗ-шные звезды не знаю.
http://www.velostyle.com.ua/49020.html

Adilur
Привет.

ну да, так и есть

Работают пожалуй только клещевые тормоза, . Переклюки дюже проржавели, хром если подкалупнуть он отслаивается а под ним иржа. В принципе если делать будет нечего, попробую оживить. А ну и каретка еще живая, только солидол в пластилин превратился

Бог те в помощь

Вчера был на велотусовке. было 180 человек на лисапедах. так вот крокодила там было всего 2. мой и ещё какого-то типка. Правда без опознований. грубо закрасил с декалями и всё тут. Но, если честно, то мой крок мало отличается от шоссера и он обращал на себя внимание.

Спасибо

Скажите кто знает. Смотрю на сайтах запчасти, там есть разделение - для шоссейных и для МТБ. В них реально есть различия? Те же втулки задние или шатуны или обода. просто на шоссейники все дороже идет

смотря что ты хочет сделать из "трупика" : шоссе или гибрид

втулка задняя шоссейная на 5 мм уже чем мтб, 130 и 135 соответственно, в вашем случае это без разницы, если будете ставить новую втулку, то нужно будет разгибать задние перья. Если грубо шатуны отличаются размерами звезд и на мтб звезды прикручиваются 4 болтиками, а на шоссе 5-ю. Обода бывают разных диаметров, опять же если грубо то 24-26-28 дюймов, в вашем случае 28 и разной ширины, здесь нужно решить шоссейные узкие, в этом случае широкие покры не поставить и соответственно на грунтах будет не очень, либо поставить обода по шире, в этом случае можно ставить и покрышки по шире.

Вы бы написали примерный бюджет проекта, какого уровня компоненты думаете ставить и примерные условия эксплуатации - шоссе или вседорожник или что-то еще, чтобы можно было более предметно говорить.

ты хоть на нем прокатился перед тем как поломать?