Синглспид из Спутника

2 спицы стоят в 18 раз меньше чем 36.
+ сборка колеса сколько-то денег.
Главное - в этом нет смысла.


Нет.
Кто ж вам такое понятие ввёл? Где такое написано ?
Обод часто ловит восьмерку если спицы не натянуты !
Если вам по нраву новые китайские спицы, тогда да.
Да вы и метра не проехали, а спицы уже вам восьмёрки крутят.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Полное авторское (не пересказанное) содержание двух постов. Об остальном (где точки) здесь итак говорилось. КАПСА не хватает.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ИМХО, спицы нужно сменить хотя бы потому, что они повытягивались, а ниппели -- позакисали. Пару лет активного катания и ниппели врастут в спицы и...ну ясно что будет.

_________________
Клуб крокодиловодов

С ними старыми учиться плохо, а если отдавать мастерам - тоже пошлют (за новыми ). Судя по описанию в первом посте - работы колёса требуют по-любому. Вот и получается.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Dirown
! Одну спицу не перекусывайте - раскрутите. Для примерки новых

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да мне и не сложно буду пробовать выкрутить все по порядку, что не выкрутится, то по откусываю. Разве размер не точный и не давно известный, нужно обязательно ходить примерять? Кстати из той ссылке по спицам, если что искать именно тех производителей?
Alexey2000
В отличии от переднего колеса где спицы более менее натянуты, то на заднем они очень серьезно прогибаются, не уверен что такой прогиб вообще можно подтянуть. В общем с колесами я пока не занимался, не буду заранее ничего говорить по качеству тех спиц.

А всё равно постоянно вопросы возникают. По идее, спицы 294, а лучше 296, идут на любые одинарные обода и любые популярные втулки, но...


Ну я хз, зачем оно там, по ссылке, понаписано

_________________
Крокодиловодство 2.0

Заменить спицы не сомневаясь , на мой взгляд сейчас любые новые в сто раз лучше чем старые . Если старые ниппели латунь оставить пару на заделку конца троса . Для экономии лучше самому заспицевать колеса, времени может уйти пара дней, но если все правильно сделать то забудете об этом на несколько лет

Ну не любые и не любых (взять хотябы то, что в СССР не позволяли себе НЕлатунные ниппели, а сейчас это прерогатива совсем недешёвых), да и всё-таки успех от сборщика зависит чуть ли не больше, чем от самих спиц. Но в данном случае вопрос гемора по работе перевешивает. А так, в любительских условиях их можно считать одинаковыми.

_________________
Крокодиловодство 2.0

MitchaLEXX
Сами спицы были хорошие, вот ниппеля да — страдали низким качеством обработки, кривыми шлицами и дырками.
Современные же дешёвые спицы есть совсем пластилиновые.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Из-за усталости металла старые спицы на заднем колесе начнут через малое время рваться по одной через день, и в итоге все равно придется все сменить.

Кроме того, спицы на заднем колесе под нагрузкой несколько разгибаются в месте загиба и от этого делаются длиннее, их подтягивают, и часто кончается тем что спица своим резьбовым концом протыкает ободную ленту и камеру. Чтобы этого не происходило под головки подкладывают шайбочки которые и выбирают весь зазор в месте загиба так что спица разогнуться уже не может. Судя по тому что у Вас в заднем колесе спицы заметно ослабли - там шайбочек нет.
В переднем колесе этого обычно не бывает т.к. на него нагрузка намного меньше.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Kochegar. Феерично! Никогда бы не подумал, что такое обоснование возможно.
Только не хватает примеров из вашего опыта, которые бывают очень интересны.
Удивляюсь, как все остальные велосипеды в мире ездят с усталостью,без шайбочек, без протыков камер и без разгибов загибов.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Спасибо что помогаете советами и следите за темой. В общем нужно все таки потихоньку начинать разбираться.
Первым делом проверяю геометрию рамы с помощью нитки.Хоть на фото и плохо видно,нитку взял тонкую, от подседельного штыря с одной стороны 34,5мм с другой 33мм. Вроде как очень неплохо. Видны дефекты рамы, в одних местах это дырки, в других наваренные бугорки, что хотели делать с ней не знаю. Видно каретку с нижней стороны, оцените ее, мне кажется с одной стороны чего то не хватает, еще наплыв какой то латунный что ли...
Разобрал переднее колесо с помощью ключа и отвертки,все спицы открутились легко, за исключением пары штук, которые сопротивлялись. Везде были шайбочки. Втулка была разобрана помыта и просушена. В общем не все так радужно. Надеялся что просто все промою и соберу обратно. Но шарики в очень плачевном состоянии, такое ощущение что они елозили одной стороной по направляющей. Я их конечно не смешивал и разделил на правые и левые, но набрать нормальных 9 штук хотя бы на одну сторону не представляется возможным. Конусы слегка поедены, но не существенно, а вот сама втулка как ни странно не имеет задиров и поеденных мест. Шары диаметром 5мм. У меня есть запас отработавших подшипников с хорошими шариками, попробую разобрать и насобирать из них.
Вопрос на будущее что делать с втулками? Они начинают ржаветь, хром с них отваливается. Покрасить их что ли, восстанавливать хром нет смысла для меня.

Alexey2000
Аз, буки и веди, товарисч Кирилл-и-Мефодий. Хоть бы с классиком сверились. Прежде, чем умничать козырять знакомством с его трудами, неплохо это знакомство таки осуществить, а не ссылку на них найти. Потом уже можно наезжать на уважаемых и толковых форумчан.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Dirown
Мдя... Шарики нужно бы добыть посвежее. Не уверен, что из подшипников наколупаете что-то вменяемое. Размеры уже знаете С необходимыми допусками, с калибровкой ознакомились?

Раму.. ну, я хотябы до 1 мм разницу слева и справа до ниточек довожу. Можно до обкатки раму дальше пока не ремонтировать. Да, её можно сделать идеальной, или забить, превратив вел в алкобайк. Но раз Вам пока неясно, насколько нужен такой велосипед, и нужен ли - поедет он и на такой вполне себе. А там поймёте, до какой степени выставочности её доводить.

Корпус втулки прогоните через лимонную кислоту - посвежеет. Может и перестанет Вам глаз колоть. Можно и покрасить, можно и забить. Смотрите. Я обычно забиваю, ибо крашеные НЕпорошком сиотрятся всё равно убого, просто исправные, но неважно выгляжящие детали ставлю на суперпрактичные велосипеды, где внешний вид не столь важен, а качество и надёжность важны.

Каверны на конусах повыводятся - и не такое ремонтируется.

_________________
Крокодиловодство 2.0