Синглспид из Спутника

Та отож. Времени займёт меньше, чем поход на рынок.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Так даже если ТС хочет систему под квадрат, то один вал обойдётся сильно дешевле, чем новая каретка. Ну и ремонтопригодность зашкаливает просто.

_________________
Клуб крокодиловодов

Лучше об этом не думать. Обода по ширине разные, и шины тоже. И рамы. А шина, обод и рама должны соответствовать друг другу не только по позиции "оно натягивается, прикручивается и влазит". Этак на стартоны пхают дорожные колёса.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Добрый день! По моему скромному мнению лучше всего для этого Спутника оставить максимальное количество родных деталей, включая каретку и колеса . И тогда получится красивый и удобный в эксплуатации велосипед. В принципе, у Вас уже есть все основные детали для сборки. Вот мой Cпутник на торпедо . Очень доволен.

Добрый день. Вы перебирали свои колеса, меняли ли спицы? Как себя показывает велосипед асфальт/грунтовка? Что за резина? Плохо видно, но как я понял система у вас под клинья?

Ну всё же у Кости в теме есть, обычно авторы подобной техники оттуда информацию и черпают.
Отвечу за того, кому адресован вопрос: колёса желательно перебрать, как минимум втулки, подшипнички проверить, главное левые и правые не в кучу смешивать, а отдельно держать, дорожки осмотреть внимательно, потом всё аккуратненько в уайт-спирите вымочить, вытереть, положить литол и обратно собрать-откалибровать, будет пэрсик. Спицы желательно тоже сменить, старые же вроде там 1,8 мм, да и шайбочки под ниппели не помешают, если охота долго на ободах ездить. У меня не Спутник, у меня его немецкий брат по духу и не думаю, что они сильно отличаются. На асфальте напоминает какой-то ситибайк, а вот на грунте держится условно уверенно, то есть ездить очень даже можно. Резина у хозяина вела выше, на глаз, либо родная, либо какая-то 32-622 или 37-622, самые оптимальные варианты для такого вела(больше не нужно ибо ватно будет, а меньше — слишком жестко). Совершенно верно, там система родная, при чём используется меньшая звезда. Видать велосипед местами грузовоз и у хозяина есть кусочек цепи, который он кидает к основной когда перебрасывает цепь с малой звезды на большую. Как-то так.

_________________
Клуб крокодиловодов

Спицы новые , шины СССР 622*32. И по асфальту и по хорошей грунтовке едет хорошо. Главное ничего не изобретать, все уже придумано до нас.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Что делать со старыми спицами, просто их откусить или попробовать повыкручивать ниппеля? Понадобятся ли потом что нибудь из них?

Если не планируете использовать - откусить быстрее, и в мусорное ведро компактнее укладываются
Новые нашли?

С задними не спешите - разбирать трещётку гораздо веселее на собраном колесе, даже в случае Туриста. viewtopic.php?f=31&t=185604#p1329261

Сзади сначала стОит раскидать втулку, потом разбирать спицы.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Резба на советских ниппелях не совпадает по шагу, так что ниппеля в лом.

Имеют смысл только комплекты спица-ниппель.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А что не так с родными спицами ? Зачем их менять ? От старости ?
И почему тогда не менять обод ? Он тоже старый.
Да остальное не новое.
Цель в чём ? Денег вкинуть в старьё ? Так, новым оно не будет.
Через год и новые спицы потеряют блеск.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Спиц в заднем колесе не хватает, в переднем все. Так что на одно колесо точно нужны спицы. В принципе можно попробовать собрать одно колесо на новых спицах, второе на старых. Но имеет ли этот вариант на жизнь? Старые спицы вроде как я понял "плохие" Обод часто ловит восьмерку при малейших неровностях. Поправьте если ошибаюсь.

Смотрите, я исхожу из своих местных реалий. Комплект правильных недорогих спиц на два колеса стОит 100 грн. Это 5 пачек моих сигарет. Работать со старыми спицами геморно, даже когда они не плохие. Не всегда, но... Часть закиснет, часть полопается. При регулировке тугие резьбы и сорваные грани на ниппелях убивают медитативность работы по настройке
Т.к. в месте их продажи бываю часто, то автоматически выбираю вариант -старые нафиг. Старые спицы применяю, в основном, на реставрационных проектах. Хотя.. так получилось, что на моём грузовике спереди спицы 78 года После моей переборки, конечно.

Теоретически, в Вашем случае можно свободно нацыганить родных спиц на одно колесо - нефиг делать. На переднее. А заднее собрать на новых. Практически - оно надо? Тем более, как я понимаю, Вы будете это делать впервые. Ваше внимание будут занимать много вещей, помимо описаного гемора. Учиться лучше на спицах, которые крутятся без проблем, и которые имеют одинаковую в точности длину как тела, так и резьбовой части. По-хорошему, для этого и обод новый желателен, но можно и обтоптаться.

Уже поправил, от чего обод ловит восьмёрку viewtopic.php?f=31&t=345852#p1773396 . Чаще виноваты даже не сами спицы, а их сборщик.

Там про спицы написано больше, чем Вы пока о них спросили и больше, чем оно Вам нужно , в том числе про применяемость старых. Но Вы почитайте

_________________
Крокодиловодство 2.0