"Спутник" ХВЗ, 1977 г.в. Полное востановление.

Оно им надо ?

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Я их выбрасываю при уборке. Парочку раздал, правда Даже во времена, когда ездил на таком велосипеде с передачами и думать не додумался, что это лишнее, тем не менее, снял, ибо не пользовался.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо. Ну и еще вопрос про номера. Частенько встречаю в форумах и сайтах о продаже различные номера, типа 542 и т.д. Это размер рамы или другое?

_________________
В отделе кадров спросили: владеете ли ПК? Ответил,что владею ПК, РПК, АК.....

География моих покупок з/ч и комплектующих: ХВЗ Спутник- Екатеринбург; крылья- Воронеж; система,тросики, рубашки, вал каретки-Ижевск; защита цепи,бардачок,клаксон- Барнаул; велонасос- Омск;переклюк передн-Казань; намотка на руль( компл.2 шт.-120 руб.)- aliexpress china; велофара с динамо и задн.фонарем 1989г.в.СССР- Екатеринбург.

_________________
В отделе кадров спросили: владеете ли ПК? Ответил,что владею ПК, РПК, АК.....

другое http://radpoznyakov.com/bikes/velosipedy-hvz/

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Ооооо! Спасибочки! Очень интересная ссылка .надо записать. С уваж .

_________________
В отделе кадров спросили: владеете ли ПК? Ответил,что владею ПК, РПК, АК.....

У старых, бывших в езде спиц наступает усталость металла в месте изгиба, и тут уж ничем не поможешь: надо менять. Поскольку все спицы ставились одновременно, то и износ по усталости металла у них наступает одновременно и они начинают рваться одна за другой по 1-2 штуки через каждые несколько дней. Можно менять по мере обрывов, но сменить все сразу легче и удобнее.

Говоря о малой звездочке я имел в виду теперешние системы с тремя звездами например 24/34/44. Легко убедиться что при езде на самой малой из этих звезд скорость получается не больше чем у пешехода что делает езду бессмысленной: практичнее слезть и идти пешком. Из двух оставшихся езда происходит как правило на той которая была средняя, а большая тоже не используется, но ее лучше не срезать т.к. за нее закреплено плоское кольцо предохраняющее штаны от попадания в цепь.

Вопреки распространенному мнению, несколько скоростей нужны не там где есть холмы. Я как раз в такой местности живу и практика показывает что достаточно иметь только одну скорость на которой удобно ехать в гору, а с горы велосипед катится сам независимо от того какая у него скорость включена. И там где равнина скорости тоже не очень нужны. Они нужны если велосипеду по роду службы приходится ехать то по крутым затяжным подъемам то по длинным ровным дорогам. То есть - для велосипеда предназначенного для дальних поездок потому то на дальнем расстоянии и подъемы и горизонтальные площадки постоянно чередуются.

Тем более не нужны скорости велосипеду на котором ездят зимой так как все равно вся езда происходит на первой скорости: просто скользко.

Для городского велосипеда назначение которого езда по магазинам скорости тоже практически бесполезны так как нет возможности разогнаться: вся езда состоит из остановок у магазинов, светофоров, преодоления бордюров и т.д. и т.п. Поэтому следует брать пример с тех владельцев автомобилей которые ездят только по городу и уже давно поняли что тут важнее не максимальная скорость а легкий разгон с места, и с целью его облегчения ставят шины уменьшенного диаметра. То есть для городского велосипеда выгодно иметь одну скорость с замедленной редукцией.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Какой потаенный смысл давать ссыль на весьма посредственный и недостоверный блог, если здесь на сайте есть куда более солидная и выверенная с историко-технической степени тема: viewtopic.php?f=31&t=41997 ???!!! Зачем тиражировать ошибки автора блога?

Влад К
Ага, школьный реферат. Но на вопрос топикстартера всё-таки отвечает.


фигасе, сочувствую.
Но тем более, каждый шаг должен быть выверен. Спицы в Вашем случае лучше новые купить - по совокупности показаний . Есть хороший, добротный, проверенный китай. В России кто-то из коллег тоже находил эти марки где-то на Урале. viewtopic.php?f=31&t=345852&start=15#p1773779

При таких раскладах тащить сомнтельную (сами не знаете, что и откуда) и нафиг не нужную перекидку, которой даже с завода не было...

У Вас во всех подшипниках - втулках, каретке и т.д в велосипеде всё в порядке? Шарики одинаковые, поверхности катания шлифованы? Или только "перебрано", т.е. раскручено, натолкано сомнительного салидола и скручено?

Про передачи, повторяю, приведите в порядок то, что есть, и хватит. Этот велосипед прекрасен и без них, но в случае, когда их четыре - они его ещё не сильно портят.

Вам об этом говорят многие более опытные коллеги.

Для того, чтобы механизм работал, как часы, достаточно его перебрать и заменить цепь на недорогую современную. Чисто для самоуспокоения можно заменить тросики с рубашками, хотя родные после обслуживания (если нет откровенных дефектов) не будут хуже.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Прежде чем говорить о покупках, bagram631 стоит для начала определиться - что он хочет в результате сваять.
"Полное восстановление", как заявлено в заголовке темы, подразумевает воссоздание облика аппарата, каким он выходил с завода, с использованием аутентичных узлов и деталей и вне зависимости нравится или не нравится он конструктивно автору, устраивает или нет он кого-либо. ТОЧКА. Задача не простая, но благородная.
"Доукомплектовать..." и "заменить..." что-либо уже не "восстановление", а "окрокодилевание" .

Да нормально. Я музейной реставрацией называю то, о чём Вы говорите. А остальное - ремонт viewtopic.php?f=31&t=160854#p1124902 . То, что тут музеем не пахнет - понятно. Даже если б оно было нужно - не в тех условиях снабжения таким заниматься.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kochegar.
Ваши утверждения не соответствуют моей личной практике.
Да и всей современной велоиндустрии.
Наверно так бывает, когда единицы идут в ногу, а весь полк не в ногу.
И это хорошо. Больше идей - интересней жизнь.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Крокодиловоды отдельный батальон, идущий не в ногу с каким-то полком лохов.
Когда велопрактика соответствует индустрии развода, это вызывает сочувствие, конечно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Kochegar
опиши в цифрах
что такое - зимняя первая скорость

На этом Спутнике в стоке стояла система с одной звездой. И если такую найти, то отпадает необходимость в переднем переключателе.