Этот линк надо бы в главную тему о парафине, разве нет?

если кто интересуется парафиновыми рецептами, и так давно знают все крупные темы (по парафину ) на разных ресурсах

Вибачаюсь за офф-топ, хтось має досвід експлуатації ХВЗ з розігнутими пір'ями з втулками на ексцентриках? Бо кажуть що вони не дуже добре тримаються.

При бажанні, можна сучасну мтб втулку на конусах з олд 135 зробити десь 125_127, то вже менше тре буде розгибати)

gricko
Я имею.
Держатся так, как зажмёшь.
Нормально.
А кто говорит что не очень, видимо не в теме.

На трьох хвз велах стоять колеса з втулками на ексцентриках: - на "Чемпіоні" - втулка ДА з десятериком; на "Спорті" - новатек з восьмериком; на СШ "олімпійському" - хвз трекова з семериком - всі тримаються без проблем.

https://www.youtube.com/channel/UCzgQMD ... subscriber
здесь мой Старт шоссе, втулки шоссейные Shimano 130мм, родная втулка была 125мм. Разогнул, выровнял раму по нитке,всё подогнул (на форуме это подробно описано) как положено. Использую с родными эксцентриками. с чего бы ему выпадать. тем более заднему.

к сожалению сегодня велосипед украли:(
был пристёгнут к огромному столбу рекламного билборда толстой цепью и толстым тросом в двух местах.
Свидетели говорят приехали демонтажники, демонтировали рекламный столб и велосипед забрали.

Кстати у рекламщиков стоит ещё "конфискованая" аналогичным образом электризированая украина, кто потерял?

Велосипед нашелся на штрафплощадке рекламы. Вернули без штрафа, повредили не сильно, спилили замки, повредили перекидку и заднее крыло. Груз с багажника и и цепь и замки тоже вернули, ничего не пропало. Пришлось примотать перекидку проволокой чтобы доехать на одной передаче.

как на этом форуме сделать вложение в сообщение? Выше просили фото, я приобрел цифровой фотоаппарат, картинки на стороннем ресурсе сдохли.

Посоветуйте как кто борется с деформацией задней перекидки, последнее время достало её рихтовать.
Какой толщины подкладку нужно вложить в звено цепи чтобы расклепать оську?
пластина от трансформатора подойдёт?
Как бороться с яйцеобразной формой обода? после того как влетел в яму появились трещины в ободе, восьмёрку устранил, но когда едешь по ровному асфальту задняя часть велосипеда каждый оборот чуть подпрыгивает.
Как найти маленькую течь в камере, которую не позволяет выявить погружение камеры в воду - пузырей нет, золотник менял. Колесо приходится подкачивать раз в 2 недели.
Каретка заменена на ось с промподшипниками, левую резьбу раздолбало так что левая чашка с контргайкой свободно вынимается руками. Пробовал садить на паклю и на фум ленту, хватает меньше чем на неделю. Приварить контргайку к раме?

Как выровнять раму: плоскости колёс не лежат в одной плоскости, вертикально под небольшим углом. Видел упоминания про метод с ниткой, но не нашел где он подробно описан.

Пока снял перекидку посмотрел год выпуска рамы 93г157890
У кого есть сканкопия документов на ХВЗ турист, или может возможно обратиться на завод для выдачи дубликата.

https://imageban.ru/


0,05-0,1 мм


замена обода на новый


раз в 2 недели - это нормально



левая чашка проекта М35К ставится на качественную эпоксидку
далее обслуживание каретки выполняется через правую сторону

C вложениями не вышло - домены заканчивающиеся на ru забанены у мобильного провайдера, стационарного интернета из-за верьерных отключений света нет.

цепь успешно отремонтирована расклёпыванием и пока больше не разваливалась

обод вОвремя не поменял, было 4 трещины две из которых сквозные, доездил до прошлой пятницы, поймал в темноте ямку - лопнули две спицы через одну но в обе вправо как раз на треснутом участке, а дальше через километр, хрусь-хлоп и колесо рассыпалось.
Уже переспицевал в другой б/у обод, он немного лучше, без трещин, но к сожалению он тоже оказался не настолько но кривой (после устранения восьмёрки высота плавает на 4мм, у предыдущего высота менялась на 7-8мм)
В поисках нормального обода попался мужик который продал по цене металлолома и самовывоза некомплектный разобранный спортивный вел XB3 с рамой 60 года, 8 колёс к нему и чемодан запчастей. Увы всё это хранилось в сыром подвале гаража, корозия и сырость сделали своё дело. Опознать велик не удалось - передний шильдик отсутсвует, вместо краски ржавчина. Номер рамы на горизонтальной трубе возле седла. Вот только обода оттуда использовать невозможно они узкие без бортиков и спицы слишком тонкие 1.8, но втулки оживить возможно.

Каретку починил привариванием контргайки к раме в 3х точках, но вылезла другая проблема - раздолбало паз под клин на валу слева. Ишу новый вал - под промы, пока безуспешно. Попробую заварить выбоину электросваркой, потому что уже даже клин вставленый боком, фаска развёрнута на 90 градусов еле держит. Или придётся приварить левый шатун к валу. (к оси педали он уже приварен - сорвана резьба)

выбоина на валу каретки была такая что педаль с новым клином вращалась на 20 градусов, в результате
шатун педали приварил к валу и к оси педали, левая педаль теперь совсем не съёмная, но до работает отлично.
Шимановская кассета из 6 звёзд сдохла - вращается в обе стороны, поставил старую изношеную, месяц поездил теперь сдохла цепь - колечки между звеньями сточились, некоторые вылетели и отсутствуют. В одном звене выпали 2 кольца подряд, что привело к соскакиванию и обрыву цепи с замятием перекидки в спицы при езде на гору. Как назло это случилось в понедельник, пришлось колхозить чтобы доездить до выходных пока рынок работает. Перекидку отрихтовал, но шестерни натяжителя надо менять, они пластиковые и выработались сильно. Пока поставил кусок изношенной растянутой старой цепи.
Обод и родную туристовскую цепь не могу найти в продаже.
На покрышке штопаный боковой шов длиной 95мм, раз в месяц приходится зашивать капроновой ниткой заново. Есть ли какие-нибудь способы центровки тормозных колодок чтобы не протирали его?

Сплошной квест, а не езда. Что -то надо менять.