Итак, сегодня по рекомендации kamikaze расчистил раму и вилку смывкой(Смывка старой краски Body 700 не аэрозольная) Вообщем равильно, что не стали сразу пескоструить, выяснилось много интересного.
1.Изначально и рама и вилка имела грязно бордовый(или тёмно красный цвет)-я называю этот цвет-"цвет старого пожарного ведра" или "кирпичный", хотя, не исключено, что изначально всё выглядело не так страшно.
2.Первоначальную краску(перед покраской синим) сдирали механически, в основном наждачной бумагой или кардощёткой а местами и откровенно болгаркой
Синяя краска наносилась без грунта
3.Хромированная "хохлома" рулевого стакана изначально была открыта.Больше закрытого хрома не обнаружено.
4.В целом состояние 55ти летнего фреймсета можно было бы оценить на 5,(ни пятнышка ржавчины) если-бы не следы двух ремонтов горизонтальной трубы.Один ремонт был "просчитан" Если честно, то я боялся увидеть вот это



второй момент обнаружился только сегодня при расчистке.Однако
оба ремонта, выполнены профессионально, давно, и предполагаю, особо переживать не стоит

П.С 1.Кот серый, ни к раме, ни к описываемым событиям, отношения не имеет.Просто Кот
2.Зелёное пятно на вилке, предполагаю остатки грунта, или ещё одна загадка

Снимаем шляпы!!! Ну следы от бонок увидели вчера, а вот следы срезанной маски были тшательно зашлифованы, так что обратили внимания только сегодня(фото завтра дам) Раму отвезли жестянщику, что-бы спотером поднять ямки.Мужик отзвонил -спотер не взял, не прилипает электрод, говорит "сплав какой-то странный" Завтра свожу ещё к одному, может что с аппаратом не то.
Кстати, Уважаемый, Вы сразу написали что это именно 551, (а не 552) с закосом под 552и? По каким именно признакам, кроме года на раме?, ведь при такой мелко серийности рама с номером могла и год два полежать на складе, или есть ещё признаки?

"Опыт сын ошибок трудных..."(с) Насмотрелся на самодеятельных строителей спецзаказов в 90-х, многие делали под фирму или редкие индивидуальные велосипеды МС-МСМК, такие попытки сейчас под тахион клепать предпринимают.
Чемпион В551 никакая не мелкосерийная модель, обычный аналог "Старт-Шоссе" и лежать долго не мог, только если неликвид или брак заводской после устранения.

Сегодня забираю в одном гараже в-542(завтра покажу) Мужик чешет репу, потом лезет на полку и говорит-"забери и это, а то выброшу"
Это то что я думаю 551, или есть варианты? Сильно "криво" будет, если вкрячить его в эту раму? Вынос родной?

Доктор, Ваш диагноз полностью оправдывается : 551 около 62-63гг. Вынос поздний версии но на "Ч" применялся в эти годы.

Влад,Про вынос не совсем понял, на Вашем 551 вынос другой

У меня более ранняя версия выноса (хотя, честно говоря, не поручусь, что он оправдан на веле 62г. с большим заводским номером, явно не начала года)

"Всегда найдётся дело,
Для умелых рук.
Если хорошенько,
Посмотреть вокруК"
(стишок)

Я горжусь, что живу в одной стране, в одном историческом отрезке времени, с безусловно талантливыми, хотя и не знакомыми мне людьми.
Сегодня сдёрнул вынос с 551 руля, чтобы отдать его в хромировку (вынос).(нецензурная брань)
Это не сверло, это грызли или ножом илЕ отвёрткой.
Как Доктора, меня всегда занимал вопрос-"какие мысли, образы и картинки были в голове этого пОциЭнта, когда он делал этА?"

Что-то из психиатрии... Клинический случай...

Возможно кто-то тщетно пытался разжать вынос для ослабления руля, но делал это какими-то суррогатными приспособлениями типа каменного топора и палки-копалки, ну случайно пробил отверстие.
Вообще народное творчество связанное с поддержанием "работоспособности" велосипедов заслуживает отдельной темы!

Могу предположить что нет, вынос на удивление разжался легко, гораздо легче штатного СШ. Может троса через руль пытались вывести, такая первая мысль была у меня.Подчас невозможно понять логику, больного человека.......))))

DoktorS
Вполне может быть обычная коррозия. По фотке ковра сложно что-то сказать.

Закончилась наконец моя работа над "спецчемпионом" Далее хозяин будет уже сам.В плане у него коричневое седло, обтяжка коричневой кожей руля, новая резина(ибо эта потрескалась).Если состоится добавлю фото, а пока вот

а реально хромировать часть задних перьев, чтоб не испортить родную краску рамы, там где не планируется хромировать? и есть ли примеры?))

Используйте плёнку-самоклейку.