Окрокодиливание детского B'TWIN-а на 20" колёсах :


Взамен родного заднего колеса встало колесо от ЖВЗ с модифицированной червячкой


Заимствовано от прошлогоднего эксперимента:

ЖВЗ в оригинале


ЖВЗ после мелких изменений

Для заклеивания дешёвых камер, которые "не берёт" резиновый клей:


суперклей-гель

STELS-410 в Северодонецке 9.09.2022




Подшаманил рулевую: отторцевал рулевой стакан и поставил усиленную контрагайку (длина резьбы 11 мм ).
Пересобрал заднее колесо (28 спиц, спицовка с шайбами М2,5), поменял конусы переднего колеса на новые.

Дешёвенькая втулка осталась без родной оси и конусов.
Вот так она выглядела до раздербанивания:


Чтобы добро не пропадало (вдруг потребуется собрать ещё что-то), было решено собрать втулку с конусами от MTB втулки заднего колеса.
Исходный набор для сборки:

- втулка без "начинки"
- ось с резьбой Fg 9,5
- пара конусов
- калиброванная насыпь (26 шариков ф3,97 )

Шарики уложились по 13 штук с каждой стороны:


Всё собралось идеально:

Пыльники на конусах пришлось немного сдвинуть, чтобы они не тёрли по торцам втулки.

Следуя идее перевести планетарку ш3 с родной бентонитовой смазки на заменитель МС1610,
сначала разбодяжил МС1610 маслом 10W-40 (полусинтетикой) в соотношении примерно 8:2 ... 9:1 (85% смазки, 15% масла 10W-40).
Соотношение подбиралось на глазок: требуется консистенция 10% сметаны.

Смесь хорошо держится на отвёртке, не спадает каплями.

После разборки и промывки деталей ш3 в керосине, вся механика втулки была перемазана этой смесью.
Смесь чёрная, детали чёрные, при сборке ни черта не видно под слоем смазки.

Возможно, кто-то помнит фото, сделанное ещё в 2017-м году (перевод правого малого подшипника ш3 на калиброванную насыпь 11 шт. ф5,56мм)


Повторить этот трюк со смазкой МС1610 не получилось:
в чёрном месиве невозможно разглядеть положение шариков на дорожке качения.

Пришлось удалить смазку ветошью из полостей подшипника.
И далее собирать на красной смазке TOTAL EP2

Шлифовка вала каретки подручными средствами:

Всего-то требуется дрель (или шуроповёрт) и кусок оси передней втулки ХВЗ (резьба М8*1 ).

Операция шлифовки выполняется в четыре руки: один участник держит дрель и свободный "хвост" вала (с промом),
второй участник занят непосредственно шлифовкой.

Фото сделано при шлифовке вала, чтобы устранить проблему, описанную
в сообщении Почему дохнут картриджи. Часть 2. (ф16,04 -> ф16,01 )

Подобным же способом выполняется шлифовка дорожек шариков валов "под квадрат" для сепараторных подшипников:

Мойка велоцепи от детского велосипеда в соляре.
0,5л в литровой бутылке

булькнул туда цепь

потряс, сколько не лень


ну что сказать? способ рабочий, грязь уходит в объём моющей жидкости

Варка цепи в смеси Шоколад:

Велосипед на тротуаре и\или на ПЧ: ссылка на оффтоп в теме.
...