Если поменять пластинчатый мостик на трубчатый, то это даст прирост по жесткости рамы. А вот если поменять трубчатый мостик на такой же, но стоящий ниже, это даст прирост на грани погрешности, скорее всего это можно будет почувствовать как оттенок не больше. Так, что это скорее "понт" и показатель крутости владельца.

Да хоть вот так )))

Да, может быть, но именно "нюансами" исполнения отличается хоршая рама от ширпотрёба, и именно по мелочам собирается хорошее впечатление от фрейма. Я так ДУмаю)
Например, лаги в Стартонах/Рекордах пропаяны паскудно, как подогнаны трубы - вообще не известно, нижние перья в каретке не доходят до резьбы и вставлены только на чуть-чуть в узел. И мостик, как по мне, можно было изначально припаять ниже (это про Рекорд) ведь нет никакой привязки к тормозам с тогдашним большИм ричем. ИМХО, но эти мелочи убивают довольно большой процент потенциала неплохих, в общем, труб. Эни опинион?

Кшиштоф Грехута читайте внимательно. Суть выделил я
Все зависит где и как катать собираетесь. Это по функционалу. Почти уверен, что Вы и я тоже особой разницы не почувствуем. Для этого нужно не одну сотню кругов на треке намотать.
А если внешне нравится, то что останавливает?

Да, вы правы. Ничто не останавливает, если так нравится)

Кшиштоф Грехута
Извините, нечасто заглядываю в эту тему (да ещё отсутствовал вообще в тырнете viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1725#p1487453 ), но коллеги выручили - ответили за меня, остаётся лишь согласиться с ними.
И с Вами насчёт нюансов в исполнении рам - сам на таком заморачиваюсь, начиная с этих моментов viewtopic.php?f=31&t=251375

kotofei
Не, ну а красиво нельзя было сделать? Без старого мостика хотябы.

kisa, спасибо за солидарность) Ваши темы с удовольствием читаю, радует, что есть такие психи, стремящиеся к красоте, гармонии и функциональности)

добрый вечер всем. при установке семерика возникла проблема с перекосом цепи, уж больно сильным он показался. не могли бы вы выложить фоточки у кого какой перекос цепи. с переди две звезды ось 113мм. при этом еще одна проблема обод не по центру, но как я понял это можно решить путем изменения зонтов спиц. за ранее благодарен за ваши фото.

churicko
зонт согнать в сторону - на 15-20 минут возни, легко решаемо, лишь бы хватило резьбы на спицах.
У семерика кассета (или у вас трещетка?) действительно шире чем у 6-ск. В общем, 113 мм каретка туда ну никак не лезет, 118 мм надо бы, а в вашем случае- так и вовсе 122,5 мм.
Внимание! У разных производителей "конусность" квадрата (ну, понятно о чем я?) разная. Т.е. 118 мм у шимановского картриджа даст совсем не такой чейнлайн как на 118 мм VP и т.д. Разница 1-3 мм, но все же...

Вот на 7 минуте тут показывают этот процесс!

Неплохо показано, но мое замечание- если так гнуть то надо снимать педаль что в пол упирается. Смех смехо но шатун системы согнулся.

Сорри за оффтоп.

Есть противоположная задача.
В наличии стальная рама от МТБ велика с расстоянием между дропами около 14 см.
Можно их свести\согнуть хотя бы до 125 мм ? Как бы это сделать и не "наломать дров" ?? )

Или ссылку дайте плиз, чтобы почитать.

Там все просто шпилька з проміжним контролем, що однакого загиналися.
Єдине, що зусилля може бути велике. Ці МТБ рами з дебелими перами роблять.
Да і сталь там рідко дуже якісна, відповідно тріскати не повинна.
От на люмінь я б краще проставки на втулку родив і вісь міняв, якщо рідна закоротка.

на втулке velosteel ось фих поменяешь, т.к. правый конус на оси сидит намертво (мож горячая посадка, х з )

а про планетарку можно и не вспоминать

Проставки по бокам трубчатые Лишь бы длины оси на всё хватило. Но это да, если рама стрёмая, типа алюминиевая.