Купил 2 струбцины чтобы раздвинуть дропауты пока что думаю со 120 до 126 двинуть
(у меня всего 6ск трещетка) из-за того что чейн-лайн чуть-чуть кривоват
к тому же чейн-лайн системы-каретки маленький (до 130-135 на них не надо двигать)

двинуться ли перья симметрично если я буду использовать для это ось заднего колеса с шайбами гайками (слегка гнутую кстати)
ведь я струбцинами как раз зажму перемычки м/у перьев и выемка на правом нижнем пере для передних звезд будет ни при делах?

можно ли будет потом назад со 126 до 120 двинуть дропауты при этом как-то предохранить перемычки от отрыва?
(те же струбцины как то наоборот установить возможно?)
(хочу продать трещетку на 6ск и поставить на 5ск ибо манетка-переключатель у меня на 5скоростей)

Т.е. разница составляет 6 мм.?

ну составит да 6мм
- чейн лайн будет как-раз ровным примерно
щас малюсенький перекос
можно и просто заменить 6ск трещетку на 5ск
но у меня не получается что-то свою 6ск продать

126 мм это вообще вроде какой-то редкий стандарт на 6-7ск трещетки
(возможно мое колесо как-раз к нему относится раз хорошо влезло в 120мм дропы, с 5ск трещеткой ровно стояло с 6ск небольшой перекос
(я гайки там перекинул слева направо)
Снял его с другого ХВЗ там еще стоял какой-то древний шимано турней на 5ск и манетка срам-грипшифт на 5ск

и вообще смотри 120мм это трещетка 5ск лезет
так что для 6ск трещетки не нужно 135мм двигать
(к тому же у меня подозрение что мое колесо как-раз на 126мм)

Предскажу будущее: нет. Струбцины вам ни к чему. И ось заднего колеса не поможет.
Просто, нужно иметь шпильку и правильно гнуть. Как ? - тут вам уже советовал.

Можно. Но кто вас перемычками "запугал" то ? Струбцины не нужны в этом деле вообще.
Не отрываются перемычки при правильной эксплуатации велосипеда (или выгибах/загибах перьев)!

а чем ось заднего колеса отличается от шпильки?
типа 180мм чтобы двинуть до 126 (так сильно перья пружинят?) не хватит
и надо длинней?

через меня прошел велосипед с оторванной перемычкой
и у знакомого видел
и в сервисе говорили что часто вынужденны сверлить перемычку и перья и на болты прикручивать и мне советовали это самому сделать (варить им типа лень)

Да. Пружинят. Надо длинней. Правильно.
...
Ну и сервис - лень варить.
Перемычки срываются, если не того типа тормоз ставят.
Или изначально на заводе брак выпустили.
Варить -турист, паять стартон.
Болтами прикручивать - как временное решение.

Это совсем немного 6 мм.
В данной ситуации перья гнуть инструментами возможно даже не стоит.
Попробуйте просто раздвинуть перья руками и вставить колесо.
Перемычки не должны оторваться при таком небольшом усилии.
Вам же не надо по-быстрому менять колесо на гонке?
Если дропы стоят параллельно, то можно для начала попробовать оставить и так как есть.

а дропы прям обязательно параллельно ставить
что средняя скорость на кривых дропах на 2км.ч будет меньше?

заболели троллингом ?

Я так понял, что новых задних втулок на 120 мм для кассеты я не найду, не выпускаются такие?

не выпускаются. Разгинайте и не слушайте любителей 1х3.

Стандарт 135 мм, или есть меньше?

в шоссе меньше = 130 мм. А так да, стандарт 135 (не считая супер новых стандартов на всяких вундервафлях).

Разогнул с помощью шпильки. Справа закрепил жестко, слева выкручивал. Развел до 175 примерно, открутил, размер стал 132-133, колесо ставится легко. Разница при замере от центральной трубки получилась в районе 2-3мм в правую сторону. При установленном колесе разницы не вижу, стоит ровно по центру. Ничего не грел и не гнул.