Да, система, конечно непростая. Я вот думаю уже не проточить ли таки полукруглым напильником раму.
вот с тормозом передним пока не знаю что придумать. Кантеливер тоже не катит. Он ведь вроде и размыкается, но вынуть его невозможно будет из-за упорного винта.
Задняя втулка что-то вообще не тормозит. Открою страшную тайну: я никогда с детства не занимался дорожными втулками. У меня всегда были велосипеды с многоскоростной передачей.
Самое время на 4-м десятке лет попытаться разобраться.

SRG
Что там непростого, две паркетины с наждачкой...
А заднюю втулку как проверяешь - руками? Раскрутил педали на перевернутом велике и назад повернул?
Или ногами не тормозит?

0,15мм? Это можно шкуркой снять.

Втулка при поднятом колесе вроде затормаживается, а вот когда колесо на земле - тормозов нет(очень-очень слабое).
А вот шкуркой сложновато 0,15 снимать. Это же сталь, а не аллюминий, хотя долгие зимние вечера ...

SRG
Ну, в принципе так и должно быть, усилие там большое.
А втулка какая - червячная или обычная?
Надо бы разобрать, посмотреть на некоторые детали, есть вариант что пара деталей требует замены.

Вчера разобрал втулку. Примерно разобрался в сути её работы. Не могу сказать, что где-то есть критический износ. Я бы даже сказал, что износ крайне незначителен. Всё дело видать в смазке, которая была на втулке. Вытер всё насухо или почти насухо. Я намереваюсь смазать только подшипники, а саму втулку оставить сухой - думаю это заметно поможет торможению(логически так).
Втулка обычная - похожа как на Украине, но как бы всё немного меньше, хотя может это и кажется.

SRG
Главное чтобы не было смазки на тормозном барабане (разъемная часть втулки внутри).
И на внутренней поверхности корпуса, к которому спицы крепятся, тоже не должно быть.

Это если втулка "торпедо" у которой внутри ролики. А если как у меня "червячная" - то наоборот, надо чтобы там все было смазано консистентной смазкой. Без нее тормоз работает "в однобитовом режиме": чуть-чуть притормозишь - и уже сразу намертво схватывает.

Kochegar
Пытался разбираться, с червячной втулкой по материалам инета - нигде не смог найти нормальный источник. Если можете просветите.
У меня втулка роликовая. Обычная. Тормозные накладки(2 шт.) чуть-чуть потертые, но вроде живые.
Да, стакан я тоже протер от масла.

По роликовым ничего кроме того что они боятся смазки сказать не могу: у меня червячные которые наоборот, нужно хорошо смазывать.

Ну вот как бывают у автомобилей сцепления сухие и бывают в масляной ванне.

SRG
А латунная шайба с усиками в каком состоянии?
Вот так обычно выглядит новая


Усики не сточены на острый угол? Пружинят?

Да вроде в нормальном состоянии, насколько могу судить - собрал -опять колесо руками затормозить не могу, хотя по втулке видел, что колодки раздвигались. Придется видать опять лезть.

ПС. Похоже таки, что мои фобии по поводу втулок такого типа не напрасны. Редко когда какая-то из них тормозит нормально. Понятно, что нужно пробовать на ходу резко рубанув педалями назад, но я думал, что руками она должна хоть чуть-чуть притормаживать.
Плюс к этому ещё одна неприятность. Камерам хана. У обоих соски отрываются.

Таки должна, наверно собрана неправильно или усики неправильно отогнуты. Рычаг закреплен на левой стороне задней вилки? И надеюсь, сначала закреплен рычаг, а потом гайка на нём затянута? Справа квадратную выточку на оси другим ключом фиксировал?

С усиками буду смотреть. Рычаг, разумеется слева. Сначала затягивал рычаг, потом ставил шайбу с выступом и гайку. Люфта колеса сейчас нет. Квадрат, конечно, фиксировал- у меня семейка ещё с начала 90-х с туристовских времен
В общем, ещё раз полезу туда. Если не получится, буду фото выкладывать и просить помощи(советов).