веломастерская STEAM WHEELS акции скидки предсезонные


Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 38, Bce  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 05.12.2009 23:44 

Сообщения: 451
Город: Мск
Пол: Не указан
Возраст: 24
Зарегистрирован:25.10.2007
Итак, как же визуально определить какая у вас рама?

1. Старт - Шоссе выпуска после 80х гг. (?)

Годы выпуска: 1963 - в каком году он стал "Спортом"?
Вес рамы: ~2,2 кг
Вес вилки: ~0,7 кг
Материал рамы: Трубные детали-30ХГСА, узловые-30Л, наконечники - сталь10, припой ПСР-10 , коронка вилки - сталь 30Л, окончательная пайка вилки - латунью Л-6.
Химический состав Кремний:0.90-1.20, Марганец:0.80-1.10, Медь:0.30, Никель:0.30, Сера:0.025, Углерод:0.28-0.34, Фосфор:0.025, Хром:0.80-1.10
Модуль упругости E=215000 МПа
Модуль сдвига G=84000 МПа
Модели: В-552, В-553, В-555


0) Общий вид.
Изображение

1) Кованные дропауты с отверстием для крепления крыльев/багажника, есть резьба в петухе.
2) Упоры для тросов в виде трубок, расположенных параллельно раме. (в отличие от Спутников/Туристов, на которых они перпендикулярны).
Изображение

3) Нижняя и верхняя перемычки между перьями в виде трубок.
Изображение

4) Пулеобразные окончания верхних перьев. (на "Спецзаказах" скошенные).
Изображение

2. Турист/Спутник

Годы выпуска: (?)
Вес рамы: ~3,0 кг
Материал рамы: (?)
Модели: В-33 ("Турист"), В-37 ("Спутник").

1) Дропауты сделаны из плоской пластины толщиной ~4 мм, [strike]нет резьбы в петухе[/strike] Резьба в петухе исходно была. Но, т.к. сталь средненькая и тонкая, легко срезалась. Скорее всего поэтому и заблуждение об отсутствии
Изображение

2) Узлы рамы с прямыми краями, а не ажурными как на СШ.
3) Нижняя перемычка между перьми в виде полутрубки.
Изображение

4) Верхняя перемычка между перьями в виде пластины.
Изображение

3. Чемпион

Годы выпуска: 1959 - 1962
Вес рамы: ~2,2 кг
Вес вилки: ~0,7 кг
Материал рамы: Трубы Reynolds (легенда ?)
Модели: В-551

1) Упоры для тросов переключения у рулевой колонки. Эти упоры сделаны на Чемпионах, т.к. манетки на них были в торцах руля.
2) Дополнительное кольцо около упоров для тросов.
Изображение
Изображение

3) Кованные дропауты, нету отверстий для крепления крыльев/багажника.
Изображение

5) На дропаутах вилки также нету отверстий для крепления крыльев.
Изображение

4. Украина ХВЗ. А также аналоги В-110: Прогресс ГАЗ, Урал, Кама ПВЗ и др. Еще (?)

Годы выпуска: (?)
Вес рамы: (?)
Модели: В-110

1) Нижние перья имеют изгиб в районе соединительного мостика. Сам мостик в виде полутрубки.
Изображение

2) Верхние перья НЕ приварены к подседельной трубе. Они соединяются с ней при помощи болта зажима подседельного штыря.
Изображение

3) Простые формы узлов труб.
Изображение


Пока все. Планирую написать про Спецзаказы, СШ выпуска до 80х (?)
Критикуем, дополняем, поправляем. Красным цветом выделены вопросики, кто знает ответ - ответьте плиз :smile:
Картинки чесно украдены из тем форума :oops:

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-


Последний раз редактировалось maxmark 10.02.2010 15:32, всего редактировалось 3 раз(а).

Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 17:34 
Аватара пользователя

Сообщения: 266
Город: Харьков
Пол: Муж
Возраст: 27
Зарегистрирован:27.07.2007
Тема полезная, автору - респект. Ждем описания спецзаказа и Тахиона ;)
Если автор не знает, то тут:
viewtopic.php?t=2877
и, конечно, тут:
http://bikecult.com/works/archive/03bic ... hionV.html
есть инфа по Тахионам. Если будет нужно, отфотографирую свой.

_________________
Тахион


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 21:54 
Аватара пользователя

Сообщения: 104
Город: Стольный град Киев
Пол: Не указан
Возраст: 29
Зарегистрирован:30.06.2008
На конец то свершилось! Появилась тема в кооторой подробно рассматриваются особенности рам ХВЗ.


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 22:50 
Аватара пользователя

Сообщения: 1599
Город: Харьков, Нов. Дома
Пол: Муж
Возраст: 35
Зарегистрирован:20.09.2004
Я не очень знаком с рамами до середины 80-х, кроме спортивно-туристской рамы спорта 72 года(у меня был до недавнего времени соотв. крокодил), а в целом в 1 посте написано верно. Добавлю, что основные отличия спортивно-шоссйной(СШ) рамы от спортивно-туристской(Спутник, Спорт(до начала 90-х), Турист) следующие:
1. Токостенные цельнотянутые трубы из легированного сплава на СШ, в отличие от сварных на Туристе и прочих. Хотя, по классификации труб и на Туристах и даже на дорожных велосипедах трубы считаются тонкостенными. Это для любителей поговорить о водопроводе(попробуйте на металлобазе найти трубы с толщиной стенки 1,3-1,5 мм-очень большой дефицит).
2. Уменьшенная база на СШ(на спецзаказах вроде ещё меньше) для большей жёсткости рамы. Заднее колесо стоит довольно близко к мостику и подс. трубе, что создаёт сложности с установкой крыльев +повышенная управляемость. Из-за короткой рамы, вытягивание посадки осуществлялось длиным выносом, ну и, конечно рулём-бараном.
3. Кованные дропауты на СШ, в отличие от штампованных на Туристе и прочих. Но резьба в петухе должна быть везде!
4. Трубчатые мостики сверху и снизу(большая жёсткость) на СШ, в отличие от тонких пластин на контактной сварке на Туристе и прочих.
5. Ажурные края узлов соединений на СШ, в отличие от большинства узлов Туристов и прочих.
6. Насосодержатели под длинный насос находятся под верхней трубой на СШ, в отличие от Туриста, где таковые находятся на нижней трубе рамы и под короткий насос.

Остальные нюансы, как фома бонок, расположение номера, менялись от года к году и не имеют существенного значения. На спецзаказе, правда, нарамные манетки крепились на раме не хомутом, а на нечто, торчащее из рамы. Вживую никогда не видел, но хотелось бы увидеть что там такое, хотя бы на фото.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 22:54 

Сообщения: 225
Город: Винница
Пол: Муж
Возраст: 34
Зарегистрирован:03.07.2008
Скоро буду красить свою раму "Чемпион" за одно взвешу и отпишусь.

_________________
Турист-крокодил, Чемпион-крокодил
Покраска


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 23:04 

Сообщения: 451
Город: Мск
Пол: Не указан
Возраст: 24
Зарегистрирован:25.10.2007
SRG писал(а):
2. Уменьшенная база на СШ(на спецзаказах вроде ещё меньше) для большей жёсткости рамы. Заднее колесо стоит довольно близко к мостику и подс. трубе, что создаёт сложности с установкой крыльев +повышенная управляемость. Из-за короткой рамы, вытягивание посадки осуществлялось длиным выносом, ну и, конечно рулём-бараном.

Это стало где-то с 80х. А до этого СШ тоже был длинным, вот интересно в каком году его "сократили"?
SRG писал(а):
Но резьба в петухе должна быть везде!

На Спутниках вроде переклюк крепился гайкой. У меня даже такая гайка специальная где-то валялась. Там же пластина из которой дропаут сделан очень тонкая, для резьбы мяса просто не хватит. Я не прав?
SRG писал(а):
нарамные манетки крепились на раме не хомутом, а на нечто, торчащее из рамы. Вживую никогда не видел, но хотелось бы увидеть что там такое, хотя бы на фото.

Там ничего особенного, представьте длинную гайку примерно сантиметр длиной, и такие приварены с обоих сторон рамы. К ним прикручивались манетки.
Kostas писал(а):
Скоро буду красить свою раму "Чемпион" за одно взвешу и отпишусь.

Буду благодарен :smile: Не забудьте только вилку еще взвесить для статистики..

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 23:21 
Аватара пользователя

Сообщения: 1599
Город: Харьков, Нов. Дома
Пол: Муж
Возраст: 35
Зарегистрирован:20.09.2004
maxmark писал(а):
...
Там ничего особенного, представьте длинную гайку примерно сантиметр длиной, и такие приварены с обоих сторон рамы. К ним прикручивались манетки.
...


Вот только не могу понять - почему такое нельзя было сделать и на серийных велосипедах, а также отверстия под флягодержатели? Мелочи ведь, а как было бы приятно. Иначе как скотским отношением к потребителю, в те времена, не назовёшь.
Если кто помнит силу пружину заднего стального переключателя ХВЗ(такая пружина, что я себе руки до крови царапал, особенно на стальных монетках последних годов выпуска - со штырьками). У меня, как не затягивал хомут манетки, время от времени она слазила, вниз. Если бы был такой узел как на спецзаказе -проблемы бы не было.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 06.12.2009 23:59 

Сообщения: 47
Город: Киев
Пол: Муж
Зарегистрирован:30.08.2009
Добрый День.
Отдельное спасибо автору за тему.

У меня есть, рама шоссейная. Не могу определить что за рама.
Рама 79 года(цифры на дропаутах).
Фото в сборе:
http://picasaweb.google.com/LeonidfromKiev/PZFakD#

Чем отличается от представленного тут СШ:
1. Наличие упоров для тросов, в виде трубок и скоб.
2. Крепление для насоса отличается(внешним видом).
3. На стакане(рулевой), нет "хохломы" что на есть на всех СШ что я видел.

Чем совпадает с представленным тут СШ:
1. Дропаут.
2. Крепления под крылья.
3. Нижняя и верхняя перемычки между перьями в виде трубок.

Что у меня за рама ?


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 07.12.2009 00:06 

Сообщения: 451
Город: Мск
Пол: Не указан
Возраст: 24
Зарегистрирован:25.10.2007
Leonidk, я ж в Вашей теме написал что это СШ. Тут даже думать нечего.

Цитата:
1. Наличие упоров для тросов, в виде трубок и скоб.

Ничем не отличается от того что на картинках.
Цитата:
2. Крепление для насоса отличается(внешним видом).

Тоже ничем не отличается.
Цитата:
3. На стакане(рулевой), нет "хохломы" что на есть на всех СШ что я видел.

Были такие СШ. Где-то тут на форуме был... Щас попробую откопать.
Вот гляньте, полный аналог Вашего.

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 07.12.2009 01:15 
Аватара пользователя

Сообщения: 47
Изображения: 4
Город: Н.Новгород
Пол: Не указан
Зарегистрирован:20.10.2006
to Leonidk
Перед Олимпиадой-80 были партии таких рам СШ, где упоры под пер. переключатель около кареточного узла заменены на направляющие желобки.
Другого отличия этих рам от ранее производимых рам СШ я не заметил. В гараже висит такая рама, а может и две.


Вернуться к началу
personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 07.12.2009 10:02 
Аватара пользователя

Сообщения: 3060
Изображения: 11
Город: Харьков
Пол: Муж
Возраст: 53
Зарегистрирован:29.06.2006
maxmark писал(а):
Это стало где-то с 80х. А до этого СШ тоже был длинным, вот интересно в каком году его "сократили"?

Виктор Н.Н. писал(а):
Перед Олимпиадой-80 были партии таких рам СШ, где упоры под пер. переключатель около кареточного узла заменены на направляющие желобки.


с 1978 года.

_________________
Live from the YA Arena Velodrom in Falun, Sweden.
Слесарные работы по велосипедной раме и вилке (резьба каретки и т.п.), сборка, центровка колес...
tacyclopedia

"In fixi veritas" (C)


Вернуться к началу
personalpage P Персональный альбом  
 
СообщениеДобавлено: 07.12.2009 10:53 

Сообщения: 89
Город: Москва
Пол: Не указан
Зарегистрирован:19.07.2008
Добрый всем!
SRG, выглядело это (в смысле приваренные (Припаянные, ск.всего)) вот так - download/file.php?id=3702&mode=view

_________________
Заведите себе велосипед.Не пожалеете.Если останетесь живы.Марк Твен


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 09.12.2009 03:05 
Аватара пользователя

Сообщения: 4736
Город: Украина
Пол: Муж
Зарегистрирован:05.06.2005
Очень нужная тема. Прикрепил ее, чтоб всегда видели.


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 09.12.2009 22:45 

Сообщения: 451
Город: Мск
Пол: Не указан
Возраст: 24
Зарегистрирован:25.10.2007
andr, огромное спасибо!
Добавил записи про "Украину" :cool:

думаю про Спецзаказ "Спорт-шоссе"
Чем кроме скошенных перьев у подседельника он визуально отличается от СШ?
И в каких годах выпускался?

_________________
белый шоссейник -СТАРТ road- -> Конь вороной
фиолетовый утилитарный синглспид -рекорg-


Вернуться к началу
personalpage P  
 
СообщениеДобавлено: 10.12.2009 16:59 

Сообщения: 114
Пол: Не указан
Зарегистрирован:22.07.2009
В теме созданной мной есть фото более старой модели вела "Украина" задние дропы у него прямые


Вернуться к началу
personalpage P  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему На страницу 1, 2, 3, 4, 5 ... 38, Bce  След.



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
  © Mishael 2003-2014

Мобильный вид

[ Time : 0.098s | 31 Queries | GZIP : On | Load : 3.84 ]
Reputation System ©'