приветствую всех крокодиловодов и не только
достался мне (недорого) золотой старт шоссе. состояние не ахти но на ходу, накачл колеса и поехал. но так как вел стоял в подвале слой ржавчины на всех деталях выглядел ужасно.
было принято решение делать крокодила)))
что сделано уже:
- покрашена рама.
- установлена каретка и шатуны Шимано Сора,
- высокие обода,
- тормозные ручки Альхонга.
Предстоит:
- новые тормоза,
- надпись на раму,
- педали,
- обмотка барана,
- свет.
ну а в процесе будет видно что и как.

чуть не забыл, на барахолке попалась мне защита пера от кампаньйолы

ну а по сборке идём дальше:

после установки двух передних звезд вылезла проблема с задним переключателем:
переключатель SUNRUN, придётся новый брать, вот только не знаю какой.
также проблема с родными тормозами - никак не хотят работать

Вітаю! Красиво виходить. Проблема самі розумієте не з перемикачем а ланцюг вкоротити треба і все І переклюк на такі зірки, бажано з короткою лапкою.
З гальмами, раз у же відійшли від оригіналу, треба поступити кардинально - замінити, цей фреймсет дозволяє ставити сучасні шосейні з коротким reach.
Захист на перо зачотний, часом ще одного такого на вашій барахолці не завалялось?
Він на самоклейці? Думаю на свої ровери такі зашарити, зроблю копію

Красивый велосипед получился, правда, будь готов его мыть и чистить после каждой покатушки (у меня однажды был белый, по опыту говорю). Укороти цепь, найди переключатель с короткой лапкой - и готово - в путь!
Да, кстати, если оставишь нынешний переключатель, то его надо хорошо и правильно зафиксировать. На фото видно, что он у тебя задран вверх. его ось, которой он держится на крюке, должна прикрывать дырку в петухе рамы.

Gagarins, краще замінити на такий переклюк що в оту дірку вкручується, бо це нонсенс ставити в раму з пітухом такий що розрахований на раму без пітуха

Не понимаю смысла брать такие шатуны и оставлять хвзшную трещетку. Взял бы шатуны попроще и втулку с кассетой 8-ск., по цене вышло бы одно и тоже, а по функционалу даже не сравнить.

сора - это одна из самых бюджетных современных групп, куда уже ниже?

Ну тут діло таке, може йому ці шатуни на халяву дістались
І просто сучасні шиманячі шатуни до таких вінтажних рам фігово пасують

обода класні.такіж як і у мене . тільки нащо було їх шприхувати на таких вінтажних втулках. і перекидку можна знайти покруче якусь шосейну. я наприклад б/у шімано 105 за 70 грн взяв.
некажучи вже про тріщотку . ксету (разом зі задньою втулкою) треба міняти на мінімум 7-8 зірку.
білий колір зовсім непрактичний. через пів року стане блідо жовтим.
viewtopic.php?f=31&t=117804

это сора 9ск, есть сора 8ск, а ещё есть огромная куча шиманячих шатунов прошлых лет которые будут стоить в пол цены этой 9ск соры.
а ещё можно было взять провил, это ещё бюджетнее.

Родные втулки рулят - переднюю бы тоже на барахолке поискал - их есть там. Они не дешёвые, они просто стОят недорого. У меня недавно был повод убедиться в их прочности - радиальная спица из нержавейки улетела, а втулке - хоть бы хны.. Насчёт механических качеств - тоже всё в порядке. Насчёт того, что всякие "дорогие" втулки "катят" - бред хипстеров с ФГМ. Исправные втулки катят все одинаково - даже на ашанбайках. А вот печальные итоги эксплуатации одной популярной очень красивой и достаточно дорогой модели видал не раз. И от мастеров слышал. Один мастер пытался мне ткнуть в радиальную спицовку спереди - мол ты что, самоубийца? А потом увидел ХВЗ, сказал аа, тогда катайся - всё в порядке. Только у меня с высоким фланцем, доперестроечные.

если заинтересовало буду там посмотрю. отпишусь. он на самоклейке и сверху пленочка, под ней идеально отпалирован


переключатель под замену однозначно, на фото он просто поставлен и слегка затянут.


этот переключатель пришел с велосипедом ко мне поэтому пока так.


для втулки на 8-ск надо гнуть раму, желания нету. передняя втулка была, заднюю с трещеткой брал на месте спицовки состояние отличное, да и те кассеты которые на всех прилавках продают имеют очень большие звезды, а я скорость люблю.


за цвет я не парюсь, будет желтым - покрашу снова, не проблема.

Пы.Сы. спасибо всем за ваши мнения.

Извиняюсь за нубство: а для чего "перо на раму от кампаньйолы"? Каков функционал?

Правильно називати захист на перо. Для того для чого й на мтб, захист від ударів ланцюгом по перу. Скажете на шосейнику зайвий? Але на моєму новому крокодилі вже кілька коцок є, я на ньому не тільки по шосе катаюсь. І шосе часто без асфальту трапляється, трусить ланцюгом конкретно.
Чому Compagnolo?...а чому б і не Compagnolo?

Защита пера очень понравилась. Сам вел очень складно смотрится. Молодец. Что еще сказать.
Слушай step'а - очень умные советы дает.