Велосипед для повседневных дел есть(http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 31&t=39560)
,захотелось построить что то,не такое как у всех(не значит что такого в Мире нет)
Рама 79 года,правый дроп был вывернут в другую сторону.Как потом выяснилось,ободрав зеленую краску,рама имеет наклейки "Москва-80"
В дело пошли шестерни привода ГРМ 2108,ремень подобрал у СТОшников,от чего до сих пор не знаю,но постараюсь.
Все пока только в проекте,и хочется услышать мнение по внешнему виду,у кого какие будут идеи.
П.С.На велосипеде сделал пару кругов вокруг дома,ощущения несравненные,но ремешок проскакивает,нужно делать натяжной ролик(уже выточил)
Фотографии и описание буду корректировать,и добавлять по мере выполнения)
Всем спасибо за внимание.
П.П.С. Вопрос зачем изобретать велосипед,неактуален,спасибо!




А вот такими мы стали,спустя годы постройки
viewtopic.php?f=31&t=166215&start=720

супер !!!
А я ніде не бачив, в ремінних, натяжного елемента ... всі якось так справляються. Ремінь може можна генераторний ставити, тут помоему ГРМ ? Генераторний вужчий, і Continental він буває з жовтими полосочками
Задня втулка з свобідним ходом чи фікс ?!
По стилю .... я його чомусь бачу в кольорі металік (алю).
рекламка для ідей з ремінним приводом:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=h4M0RmYCOV4[/youtube]

Прикольная идея. На мотоциклах это решение применяется (особенно америкосы любят).

Выбор ремня ГРМ правильный - зубчатых ремней генератора не бывает, там или клиновые или поликлиновые. Те, что выглядят как зубчатые, на самом деле клиновые, а зубья для лучшей гибкости.

С интересом буду следить за развитием темы. Удачи в работе!

Так я шось тупанув ,що зуби там для еластичності, а не для зацепів.
Назва фірми улибнула !

Имхо,слишком маленький коэффициент.Слишком быстро надоест.
А натяжитель то зачем?Там дропы дают возможность натянуть чуть сильнее.

А ведь у велосипедных ремней обычно есть приспособа, чтобы ремень не съезжал в сторону?
Как здесь, например, есть прорезь посреди ремня и ответная часть на звездах

Просто все ремни,шестерни которые делают конкретно для велосипедов у них высота поболее будет,вот там натяжения достаточно от руки выставить,тут немного другая ситуация,хотя я выбрал самый высокий зуб из возможных.
Задняя втулка фри,из кассеты 7 скоростной.
По поводу цвета хотел его зачистить до металла красиво,и вскрыть лаком.Рама то латунью паянная,думаю будет красиво.



Велосипед строиться для души,коэффициент всеравно,пока,на будущее планетарная передача.
Проскакивает немного когда усилие даешь,вот натяжитель и надо.Есть у меня пару вариантов в уме как это воплотить.Буду пробовать.



У меня есть ограничитель,что бы он не сползал,на передней шестерне,наружу,он не сползает,натяжки маловато.

Крутое решение. С интересом буду следить за развитием темы)))

Ну ця ідея, виникала не в Вас одного А особливо коли тримаєш в руках раму після піскоструйки !

А как вы ремень в раму всунули!!! Разрезов на пере не заметил.
ага увидел, сижу в интернете с мобильного, мелкие фото )

Спасибо,много чего еще заготовлено.В гараже лежит)


Вот только как лак лежать будет,с малярами советовался,говорят лущится будет и тд...Ну в любом случае велосипед не для жести и ежедневной езды на работу.


Внимательно всмотритесь в самое верхнее фото,ближе к перемычке идет разрез.Поверх наложены две пластинки вкруг.

Надеюсь это видели viewtopic.php?f=76&t=84376 опыт сын ошибок трудных
В автомобильных шкивах есть одна большая проблема, если в дело идет родной комплект, соотношение 2:1 и ни шагу в сторону. Выход искать шкивы от разных двигателей, но с одинаковым параметром зуба.

Честно говоря идея в голове давно зрела.Именно после просмотра темы "флюра" про ременной привод,приступил к действиям.Есть еще где то тема,парниша тоже сам привод ременной сделал.

Может быть, не все поняли, о ком речь.
Самодельный ременной привод





Его у нас зовут dore57. Он в той же теме выложил адрес с pdf-файлом.
viewtopic.php?f=76&t=84376&start=30#p885612
http://www.fayloobmennik.net/2483327

И это при желании можно просмотреть, раз оно есть на форуме.
viewtopic.php?f=76&t=6961
<Новая> система ременной передачи для велосипеда

Весьма полезно.