Где взять или как качественно сделать самому?

Делал сам, напаял олово на концы и оно работало.
Но сегодня олово сорвало с одного конца и я остался без переднего тормоза.
Хорошо хоть без происшествий.

Вопрос:
как надежно напаять олово на трос?
или где купить готовый?
или как вы выкручиваетесь, когда приходит время заменить?

На ХВЗ-шных тросиках-перемычках был маленький стальной цилиндрик со сквозным отверстием, и жилы тросика заклинивали его таким образом, как на картинке.
То есть: брали тросик, одевали цилиндрик, заклинивали его собственными жилками троса и запаивали их для надежности.

Проще всего найти новый, мне кажется...

Та же проблема. В воскресенье облазил весь Благовещенский рынок (в т.ч. блошиный за рекой у Роста) и ничего не нашёл. Все умничают и предлагают заняться рукоблудием. Но, если честно, то мне такой рукоблудный колхоз с самого "беззапчастного" детства надоел. Хочется чего-то нового и блестящего.

П.С. В качестве одного из вариантов можно перед напайкой конец тросика обжать стальной трубкой или чем-то подобным. Я так делал даже ничего не напаивая.

По-колхозному: 1. как писал коллега i'm paget, в качестве цилиндрика использовать спицевой ниппель (головку).
2. Надеть гайку М2 (можно М3) на трос и обжать (расклепать). Держит железно - у меня подобным способом даже ванты на мини-яхте держатся не первый год (только гайки М6 высокие на тросе 3 мм)
По-нормальному: тот же цилиндрик из ниппеля спицы, только культурно обрезаный до длины примерно 3мм, паяю серебром самой простой горелкой с базара, что на баллончик с пропаном надевается. Идеальный вариант.

Вместо нипеля спицы использую часть рубашки троса (3 витка), паяю кислотой и обычным припоем, паяльник 40Вт. На новых тросах держится хорошо, со старых проблематично снять окись.

GladArt, ортофосфорная кислота хорошо окислы снимает. Или паяльный жир при пайке железа нужен.

Это если тросики не из нержавейки

Использую:
обрезанные ниппеля для спиц,
самые дешевые тросики тормозов, не из нержавейки.
аспирин
припой третник, свинцовооловянный.

Как - уже написал kisa, только паяльник - простая газовая пропановая горелка. Тросик успевает перержаветь до того, как корродирует пайка. Да, колхоз, а что делать, если купить негде?

Вообщем по совету одел маленькие гайки и расплющил их плоскогубцами.

Хотел еще олово напаять, но что-то не захотело оно нормально цепляться,
да и размерчик получился бы великоват.

Так что тормоз работает, спасибо за советы.

Паялись и те, что продаются как "нержавейка", причем с кислотой - без особых усилий.

СТАРПЁР, да вот обычно с пайкой метала проблем нет, но старые тросики от туриста 79-го года и надфилем и кислотой... еле-еле запаял.

GladArt, странно, я хвзшные тросики для тормозов с гайками без проблем спаивал. У меня был "Спутник" 78-го г.в. с "твердыми" тросами из высокоуглеродистой стали. Может время обработки кислотой при лужении малым было?
Кстати, при разборках хвзшных велосипедов я эти тросовые перемычки в загашник откладываю, уже несколько пар накопилось.

Для нержавейки уже желательно хлорное железо.

А я сделал проще, завязал узлы на концах тросика, обпаял, аккуратно обточил по размеру проушин. Намного лучше чем морочиться с нипилями от спиц.