Коллеги! Все знают, что крокодиловодство (создание и пользование байков на основе ХВЗ) для нашей страны крайне актуально. При этом некоторые его нюансы интересны даже отпетым хайэндовцам. Тем более что кое-кто из крокодиловодов в спарке со своим агрегатом вполне может дать фору мтбэшникам везде, кроме спецтрасс.
А потому вопрос: не хочет ли кто выложить здесь свои отраслевые достижения, а также успехи в восстановлении аутентичной техники ХВЗ?
Хотя бы в письменном виде. Рисунки с фото, естественно, будут очень желательны. Заодно поговорим об отраслевых проблемах и прочих штуках. Да и музейную ценность тоже не зачеркнуть.
(Кстати о музеях:
http://bikecult.com/works/archive.html
http://bikecult.com/works/collections/maxuonR.html
http://bikecult.com/works/archive/03bic ... hionV.html
Там на последнем снимке - сам Реджинальд Воронцов, создатель знаменитого "Тахиона".)

Как думаете, есть смысл?
Если же думать нечего - пожалуйста, выкладывайте.

думою тема должна прижиться - крокодиловодов у нас половина...

Вопрос: А что собственно входит в понятие "Крокодил"???

Если в это слово вкладывается понятие: "Любой велосипед производства ХВ-3 (в том числе и Тахион), обвешанный любым "импортным" оборудованием (Кампаньоло, Шимано,...)", то в таком случае практически все гонщики-шоссейники 90-х годов являются такими "крокодиловодами"
Также можно в данное понятие вложить тему: "Кроссовый-туристский велосипед созданный на базе рамы ХВ-3 (обвешанный самопальным, импортным либо другим оборудованием)".....

Так вот, определите более конкретно понятие "Крокодила".
Это я говорю как счастливый обладатель шоссейного "Тахиона" обвешанного камповским оборудованием (местами )

В понятие входит все вышеназванное. Если слово "крокодил" кажется обидным, заменим его на "ХВЗ". Я вовсе не хотел кого-то задеть и не считаю слово "крокодил" пренебрежительным. Дело не в терминологической точности, а в народном интересе к теме.
Поэтому, пожалуйста, выкладывайте.

Нет, я не считаю термин "крокодил" обидным итп...
С удовольствием выложу по свободе фоты своего шоссейника

Кстати, я же в начале темы писал:

точно скину фотки... у меня рама
Takhion Special Racing Bicycle: Model BWA-001.

Порылся на своём чердаке и среди запылённых Тахионов и Сецзаказов для раздельной гонки, нашёл самодельную раму Тендем, сваренную мной в молодости из 2х Старт-шоссе. И проехал я на нём как то всю Пибалтику... Эх давно это было. Теперь появились байки. Я рад что дожил до этого времени

Фото бы. И историю. Спецзаказов, "Тахионов" и тандема. Если время позволяет.

Обязательно напишу. И про историю "Rockmashine" котор.плавал в реке Изар...Только вот чуть похолодает, закончится у меня работа и научусь наконец-то фотки сжимать для и-нета.(Чайник я в нём)

Наконец-то выложил фоты своего зелёного -

http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... ?pos=-1423

только чтоб переключить передачу там надо 20 см тянуться с руля и с тормоза руку снимать.... ИМХО - руль ацтой. прямой рулит для туризма.

Спокойствие, полное спокойствие. Статья о том, каким я вижу крокодил с переделкой в районе 100 баксов, зреет, и, надеюсь, в ближайшее время родится

Миша, все шоссейники, коих я знаю, ездят в осовном хватом "руки на слонах", а они - слоники, спроектированы так, что именно с этого положения удобно и переключать и даже тормозить, просто на том веле надо было поставить дуалконтрол, но они стоят $, почему на своём я и поставил моноблоки с прямого руля