Народ, скажите, как переживает байдарка перевозку в багажном отделении самолёта?

Я с байдарками уже лет десять дела не имел, не помню насколько она хорошо упаковывается. Не помнутся ли алюминиевые части, не порвут ли шкуру?

Хочу купить Neris Alu-2 (чтобы в будущем потенциально трансформировать её в 3-местную). Поддержка Алантура на сообшения не отвечает.

Как по мне, так идея путешествий с каркасником на самолете не имеет смысла. Во-первых, в кругленькую сумму обойдется перевозка байдарки. Во-вторых - надо иметь набор инструментов и запасных частей.
Багаж в аэропортах не берегут. Наш товарищ летает регулярно с велосипедами, так кроме того, что снимает все обвески, приходится каждый раз рихтовать аппарат по прибытии.

В своё время, несколько лет назад , тогда ещё фирмой Neris (ныне ZelGear) с целью более безопасных перевозок и главным образом для экономии сил и драгоценного времени, выделенного туристом для отдыха, были разработаны байдарки серии Игла http://neris.kiev.ua/product/neris-kayaks-serii-igla/.
Эти байдарки кроме того что быстры в сборке/разборке, лучше переносят обычные речные препятствия, имеют отличные ходовые свойства (если постараться - то можно ехать со скоростью 9 км/ч, средняя походная скорость - 7,5 км/ч ), в общем - следующее поколение современных байдарок. А еще надувные байдарки не боятся соленой воды ))

Для авиаперелетов лучшее, что можно придумать - это байдарки из полиуретана. Так, надувная байдарка Игла-2 из ПУ материала будет весить около 10 кг и компактно складываться. Компания ZelGear (zelgear.com.ua) уже проводит тесты с новейшими суперлегкими и чрезвычайно прочными материалами полиуретан и вектран. Так,ПУ катамаран шестерка (12 кг) сейчас ходит по крайним северным рекам Канады, вектрановая двойка (весом в 8,5 кг) поедет через пару дней на тесты на Урал.
Байдарки же планируется выпускать этой осенью, по прибытии основной партии ПУ материалов из Штатов.

Сейчас многие хотят приобрести универсальную и многофункциональную лодку. Поэтому в байдарках серии Игла предусмотрена система переустановки сидений.
Так, походную единичку можно сделать прогулочной двойкой, добавив ещё одно сиденье.
Игла-2 может стать тройкой, а Игла-3 - двойкой, и т.д.

Спасибо, Оля, за рекламу, всё это очень интересно, а по существу - дальше первого предложения можно не читать. Пока вы внедряете в Канаде и на Урале новые технологии, мы тут продолжаем "ездить" по-старинке. Ждём новинки живьём

Почему же - как раз по существу. За этот год во многом продвинулись - начали работать с новыми материалами, изучили технологии, переделали лекала. Сделали пробные образцы и заказали ПУ ткани у лучшего мирового производителя Lamcotec.

Теперь тестируем готовые изделия в суровых условиях. Внедрять же будем у нас))

А чего ждать то!? Иглы существуют живьем, более того, существует альтернатива - Jakare https://solaris-boat.com.ua/p190919204- ... hakar.html Jakare легче, дешевле - это если объективно, по ходовым качествам лучше... - это тоже вполне объективно. Все точки могут расставить тест драйвы. Зачем ждать, чего ждать!?

Всем Привет, ждать всегда есть , что ! Новых конструктивных идей , оригинальных решений !

Ню-ню

Стас, рада Вас слышать) Жаль, не встретились в этом году на Харьков фесте.. обязательно бы устроили тест драйв! Может, и нашу Иглу 1 в таком случае бы допустили к соревнованиям на надувных единичках)) а то, как понимаю, по излишней спортивности "забанили"
Просто Игла-1 и Жакар всё-таки разные лодки.. Игла больше по габаритам и , соответственно, тяжелее, зато она имеет больше фишек (здесь сравнивать не буду, всё таки человека, поднявшего тему , больше интересуют двойки и тройки).

Фото относилось к той теме, что
Игла 2 может использоваться как тройка,
Игла 3 - как двойка,
Игла 1- как двойка,
а Игла-2 спорт как единичка благодаря дополнительно установленным креплениям и перестановке сидений

Ольга, спасибо за ответ. Я не планирую всё время путешествовать, я хочу купить байдарку в Украине, отвезти её один раз в Европу и там использовать. И вот пришел узнать, переживет ли она полёт.

Почему именно из Украины: у нас более распространены всяческие каяки; байдарки или надувные или что нашел в Британии - в два раза дороже украинских магазинов.

Про надувную тоже думаем, но с нашими реками они могут быть слишком медленными из-за ветра. Серия Нерис Алю еше нравится возможностью купить набор трансформер и иметь либо трёхместную байду для походов всей семьёй, либо 1-2-местную - кататься на выходных вокруг дома.

перевезите автобусом чтобы не связываться с самолетом

В жёстком контейнере, типа ящик, хорошо запаковав в середине, что бы не гремело и предварительно узнав у авиакомпании все нюансы.

Понял, спасибо.

Надувные байдарки бывают разных конструкций, и действительно, многие переживают, что они идут медленнее по сравнению с каркасными. Но всё меняется, появляются новые материалы и модели.
Многочисленные тесты и участие в марафонах показали, что байдарки серии Игла как раз отличаются отличной курсовой устойчивостью, и в ветреную погоду они ведут себя даже лучше, чем каркасные.
Парусность у этой байдарки не больше, чем у каркасной, а вот острых углов меньше.
Жесткий нос хорошо держится за воду, центральный баллон днища также задает лодке килеватость, ближе к корме устанавливается алюминиевое П-образное перо.
По правде сказать, все, кто пробовал эту лодку на воде, остаются довольны воплощением, продуманностью и ходовыми свойствами байдарки.

Если же Вы собираетесь чаще кататься на выходных, то очень ценным может быть именно то, что , имея свободных несколько часов, Вы сможете устроить себе небольшое путешествие. Общее время на сборку - не более 10ти минут. И кататься по морю и заливам можно, не боясь коррозии. И устанавливать в байдарку столько надувных сидений, сколько желающих покататься именно сегодня
Да, если Вы из Киева - давайте покатаемся по Днепру, у нас есть байдарки в прокате, позвольте мне показать Вам, за что мы так любим свои Иглы))

P.S. Eсли нужно будет перевезти байдарку (или что ещё) в Англию - пишите в личку, подскажу варианты )

Спасибо, интересно.


А можно здесь поподробнее? У вас на сайте я вижу отдельные конфигурации Игла-1, Игла-2, Игла-3.

У нас в семье двое взрослых и двое детей (3 и 9 лет). Кататься хотим или всей семьей, или вдвоем (поодиночке тоже, но малоприоритетно).

Какая конфигурация иглы с каким набором сидений для такого оптимальна? Можно ли в Иглу-2 поставить три сиденья, можно ли на ней кататься одному?


В Голландию интересует По той же причине покататься в Киеве не получится.

Извините за задержку с ответом, уезжала..
Только в этом сезоне начали реализовывать новую фишку на байдарки Иглы - попробовали сделать лодки более универсальными.
В байдарку Иглу-2 можно поставить 3 сиденья и ходить в ПВД втроем, или (убрав крайние) - одному.

В вашем варианте - возможно, лучше брать Иглу-3 и предусмотреть перестановку сидений для двоих. Тогда в варианте тройки - старший ребенок впереди, посередине мама с младшим (в тройке расстояние между спинками сидений - 120 см), и кормовой.
Вдвоем кататься будет удобно, а вот одному может быть некомфортно и потребуется больше усилий при гребле.

На фото - Игла 2 в варианте тройки

По отправке в Голландию - надо будет узнать, здесь всеми тонкостями перевозки не владею)
Быстро работает Новая Почта, более бюджетно - Мист Экспресс