Зеленая струя - это оно ?http://www.youtube.com/watch?v=pzWldjs7MUg

нет, зеленая струя это не спец. термин - на эсхаровских фото это просто гладкая струя зеленого цвета, идущая от быка в край котла. Ее хорошо видно.
а ролик по ссылке - классическое залипание лодки в бочке. Если бы экипаж имел понятие о работе с мощными водными структурами - вероятно, смог бы выбраться сам. Но понятия такого нет. Нет его и у экипажа четверки "Аргут", и о спасработах, кстати, тоже. Чуваки действуют по принципу "сам погибай, товарища выручай" - но смысл спасработ вовсе не в том, чтоб залезть в ту же жопу, что и спасуемые, и тоже не знать что там делать.
в данном случае конструктив для байдарки - не попадать в жж, ехали бы по языку - ничо б этого не было. А если уж попали (кстати, есть такой вариант что тоже подлезли снизу поприкалываться) - вначале попытаться вместе ухватиться справа, не боясь крена (правда, это не выйдет если лодка не оборудована упорами, но по всем признакам оборудована ими быть должна). Если это не помогает - выдираться вперед синхронной греблей опять же справа. Слева, в струю, весло ни в коем случае совать нельзя.
конструктив для экипажа кати - подойти аккуратно, не прилипая к лодке "на абордаж", не потеряв возможности отгрести обратно. Уцепить ее за что попало морковкой, отвезти морковку на берег и спокойно вытянуть репку. В идеале - вообще безо всякого контакта подкинуть морковку с карабином (но похоже, что чуваки в лодке потеряли чувство реальности и обьяснить им, что надо бы взять моркву - это проблематично).
конструктив для экипажа второй кати (самодельная "двойка") - не суетиться под клиентом. Сварить чайку или рыбку половить ).
в общем, типичный карельский героизм. Обычно заканчивается хорошо, дает массу адреналина, позитивных воспоминаний и закалку Сурового Командного Духа.
Настоящий Водный Туризм ))

Кстати, нашел видео, которое хорошо (по-моему) иллюстрирует это различие:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xE5N52V3IRk&feature=related[/youtube]


Кому-то еще кажется, что это "безопасный водопадик"?

хорошо иллюстрирует )
наклонный слив не позволяет буфнуть через бочку.
класический, эталонный замес.
а не выеживайся... с веслом свалить оттуда было бы значительно проще...

Извиняюсь за глупый вопрос.
А зачем вообще весло выкидывают?

а ровно за тем же, зачем велосипед во время прыжка в воздухе на 360 прокручивают )

Не велосипед прокручивать на 360 - это всё-таки элемент мастерства. Тут для стравнения подошло бы отбрасывания педалей после прыжка - ехать можно, но сложно.
Выброс весла меня никогда не впечатлял. Правильно навставляло.
А про "щуку" тоже отлично. Был в такой ситуации под сливом. Помню Si кричит: "веслом гребок", а я также как тот носовой перец в струю весло... Хорошо, что расход был небольшой, а то и зубы мог посчитать и суставы плечевые локтевые, и на последок башкой по камням слива. Как Si смеялся после, а я запомнил, куда держать крен. Всё обошлось. С водой всё непросто. Прислушивайтесь максимально к тому, что говорит Si и Вы ещё многое сможете увидеть в этом прекрасном Мире. На грабли завсегда можно найти где наступить. Даже в сливах поменьше может нормально навставлять.
В одной бочке с меньшим сливом и длинной обраткой, имея лучшую посадку (коленная на катамаране), чтобы достать до струи (которая выдернит из обратки), мы прожили минут 5. После чего руки были похожи на тряпки.

У плотины Эсхара утонул местный житель

На выходных в Чугуевском районе, у плотины возле поселка Эсхар из Северского Донца достали труп неизвестного мужчины
Позже было установлено, что погибший - местный житель, который еще утром 17 мая ушел из дома и не вернулся. Об этом сообщает пресс-служба МЧС области.

Всего за минувшую неделю в Харьковской области произошло 6 несчастных случаев на воде.

http://www.objectiv.tv/210512/70251.html

Июль 2011 года...маркером исправлено на 28 человек...
Плотина впечатлила. Мы подходили сверху вплотную к берегу, так что днищем камни цепляли, смотрительница очень за нас испугалась, как оказалось. Понятно что в слив не лезли, но было тупое желание подойти еще ближе что бы обносить поменьше. Вплотную к берегу вполне безопасно.

смотрительница была абсолютно права.
если не допустить ни малейшей ошибки - безопасно.
но есть очень полезное правило: бояться надо не там, где можно упасть, а там где есть КУДА падать.
цена непредвиденной ошибки в этом месте чрезвычайно высока.
жизнь можно в буквальном смысле слова продать по цене неожиданно выпавшей за борт бутылки с минералкой...
поэтому разумнее пронести лишних 10-20 метров.

Да, вполне согласен. Пошли остаток пути ведя в проводку. Место для обноса удобное метров за 30-40 перед плотиной по левому беоегу. К стати, мы сперва разведали плотину пешком, стали у родника, мой друг прошел все осмотрел. Так что все по уму делали. Да и обнос этот был уже 5 по счету вместе с Печенежской плотиной, устали от обносов...)))

Вчера около полудня на дамбе произошла трагедия. Погибло сразу четверо - двое детей, подросток и взрослый. Это было ужасно!
Лодка залипла в бочке под сбросом. Когда мы прибежали на крик - в ней был только мальчик лет семи, который держался одной рукой за бортовую веревку и кричал. Подробности опущу.

В итоге спасти не удалось никого, хотя люди делали все, что могли.

http://atn.ua/proisshestviya/na-vode-po ... kovshchina
65-летний мужчина катал детей на резиновой моторной лодке. Пренебрегая всеми правилами безопасности, он направил судно слишком близко к шлюзу. Они сразу попали в водоворот, лодка перевернулась и все пассажиры утонули

Не совсем так. Мальчик один оставался какое-то время в лодке, которая барахталась в "бочке". Когда его пытались сверху вытащить веревкой - лодка перевернулась и мальчик сорвался. С разных сторон люди поплыли к тому месту, где мальчика видели в последний раз, но найти его там не удалось. Вместо него нашли тело подростка, который утонул несколькими минутами ранее.

Надо дамбу оцепить со ВСЕХ сторон колючей проволокой, поставить камеры, ревун, смотрителя со спецподготовкой и снаряжением.
Или хотя бы огромными буквами со всех сторон написать - ЗДЕСЬ СМЕРТЬ!
Но кто это будет делать - всем же пофиг!

Сейчас я эту тему временно прикрою. Потому что (ещё раз напоминаю), её основной смысл состоит в том, что в Харьковской области, на реке Северский Донец есть объект (плотина в Эсхаре), который выглядит для большинства людей безобидно, но при этом забрал очень много жизней. И его нужно избегать: обносить, если вы приближаетесь к нему сверху, и не подплывать под слив снизу, потому что чем ближе к сливу, тем сильнее засасывающая в него струя, и вряд ли вам удастся угадать точку невозврата и успеть развернуться.
Если вы хотите обсудить меры, которые, по вашему мнению, могли бы повысить безопасность этого объекта, отправляйтесь сюда. А эта, прилепленная тема, является предупреждением для тех, кто сплавляется по Донцу, или же просто отдыхает где-то рядом, и кроме сообщений об очередных несчастных случаях (боюсь, им пока края не предвидится), ничего сюда постить не надо.

P.S. Чуть позже я почищу эту тему, удалю многое из последних постов. Если очень хотите обсуждать конкретно последний несчастный случай – создавайте новую тему, и я к ней же приклею посты из этой темы. Удалённые посты находятся здесь.

Модератор.