Тема для обсуждения, разговоров и решения проблем. Советов и вопросов по тематике раздела.

____________________


Проблема:
имеется система передних звёзд 1992 года. Пятилапка на три звезды, разборная. Пять бонок держащих малую звезду с трудом открутил. Те, которые держат большие звёзды - открутил только три. Остальные две сдвинулись, но прокручиваются.

Нужен совет: как придержать ответку от бонки, как это всё раскрутить без потерь?

Для того щоб розкручувати їх потрібен спеціальний інструмент якій коштує пару копійок.

дякую, де його шукати тут - не знаю.
Спробую виготовити подібну приспособу, там треба ще й його якось притиснути, рукою такий ключ не втримаю.

Зажать ответную часть небольшой струбциной с металлическими щечками? Это даст и рычаг одновременно. Ничем другим наверное не выйдет хорошо- тисками не подлезешь, плоскогубцами сложно удержать.

У меня инструмент в виде отвертки, вот такой

vmail
там ещё два нюанса: бонки воронёные, и звёзды алюминиевые. Это всё оставит следы. Пока что шприцем "залил" керосин. Почти придумал приспособу, думаю её удержать бонкой от малой звезды.

Если есть лишняя отвертка- выпили так как на моем фото жало, будет инструмент. Еще лучше будет в ручке сделать отверстие чтоб вставлять перпендикулярно вторую отвертку/трубу/..., для создания рычага или лучшего удержания/фиксации.

есть, но и пластину типа шампура тоже найду. Думаю на одном конце выпилить как у такой "отвертки", потом под 90 град. согнуть, там отверстие под бонку, и прикрутить бонкой к одной из пяти точек крепления малой звезды.

Должен быть хороший шампур. Иначе его просто будет крутить пропеллером без нужного эффекта.

Ракрутил. Взял старую велоотвёртку, и на точиле сделал такую форму:


Отвёртка упёрлась в точки монтажа малой звезды, и щёлк, пошло. Влияние керосина не исключаю тоже.

Вопросы
Первый раз мне попалась рама с кареточным узлом 73 мм.
Все остальные 68 мм., каретки тоже. Вернее я даже не задумывался раньше. А картридж из той рамы, BB-UN51, на себе даже несёт маркировку "73".
В такую раму можно ставить каретки на 68 мм.?
Что будет не так?
Можно ли спилить стакан до 68 мм.? Нужно ли? Чем это грозит?

Нет необходимости. Просто купи подходящий картридж, например

https://www.bike-components.de/de/Shima ... nt-p30317/

В описании все есть.

Пилить смысла нет, если есть комплектующие. Если ставить в 73 тот что на 68- проблема с левой стороной, шатун упрется в чашку не сев на квадрат полностью. Если все-равно так стараться сделать и попробовать вывернуться более длинным валом- будет проблема справа, слишком большой чейнлайн для системы.

Главное при подборе смотри длину вала, и необходимый чейнлайн. Но ты и так знаешь, просто повторил потому что сам недавно на Джекилл был в сомнениях поскольку есть нюансы с тем что они считают "оверсайзд" подседельной трубой и какой, соответственно нужен чейнлайн и длина вала.

вот это я и обдумываю.
Кстати, если спиливать, то только слева достаточно. Но что-то 2.5 мм пилить неохота.

Тогда уж не пилить, а торцевать- причем с обоих сторон и на равную "глубину".

Не первый раз вижу такое. Зачем ставили на подседел пружину? Какую роль она выполняла?

Rost
Ту же, что и это