В общем парни, печаль-беда, наверное я своей похвалой сглазил заднюю втуль Поломка такова - провернулась нафиг втулка об которую цепляются собачки ratchet ring, на сколько я понял она там была на резьбе. Прошла она ~13 к км, использование можно описать как чуть жестче нежели среднестатистическое, из-за веса наездника, ТО проводилось регулярно лучшими смазками моторекс
Немного есть печалька но блин...железо свои бабки отрабатало! Чуть позже нужно купить новую, буду брать пару красных D041 D042 на 32 отв., так как по отдельности шиш! Кому неспешно нужна передняя, свистите

неубиваемая железка. вот чем можно разбавить досуг долгими, вьюжными, февральскими вечерами.

Не так давно перебирал пару таких новых втулок. Так вот, как уже повелось, любую вещь нужно доводить до ума своими руками, бо кытайци себя не оправдывают в последнее время. Смазки было в подшипниках, как будто кто-то палец в смазке об них вытер. Вычистил те "слёзы" смазки, что там были и забил с нуля литолом. Заодно сменил и добавил смазки на "собачный" узел. После такой не большой процедуры доделки можно быть уверенным, что втулка отходит без серьёзного ТО очень и очень долго!

Вот мой вклад в новатек. Купил втулку, один пром в барабане подох. Сразу же принялся восстанавливать Внутри втулки аж 15 запчастей, запутаться невозможно, везде одинаковые промы 6001.

А у меня поле 18 т. км лопнула пружинка что держит собачки . Купил новую втулку, а эта лежит пока не знаю можно ли туда какую нибудь проволочку поставить , например с колечка на которых ключи к замкам идут. Кто подскажит насколько критичны свойства стали из которой оригинальная пружина изготовлена?

vvovvan, делал пружинки, нужен собственно сам барабан.

господа!!! а в передней втулке Новатек D041SB такие же промы? если нет, то подскажите размер, чтоб сразу купить и перебрать втуль

во втулках Novatec D041SB и D042SB подшипники все (2 в передней втулке и 4 в задней) одинаковые (6001-2rs)

Господа, у меня собаки стерлись купил на велонлайн прошли мало стерлись, видимо сырые, где купить нормального качества??? Или может кто то здесь может их на фрезере сделать из хорошей стали?

Подскажите, пыльник, который прикрывает подшипник в барабане (обрезиненая шайба) - он выковыривается или выкручивается по внутренней резьбе барабана?

Выковыривается.

А из барабана каким образом лучше вытащить подшипники? Они потом туда назад нормально станут?

По цивилизованому - съемником. Если не париться - то аккуратно выбить. Раз вылезли, то конечно станут обратно.

Только не бей по внутренней обойме, и по сальнику