Виправляєм те що в неті майже нема інформації по цим велосипедам PROFI 28" FIX26C700

Рама: трекова, Сталь HI-TEN
Вилка: безрізьбова, Сталь
Кермо + Виніс: сталь, W=480 15° + CP black 4-х болтовий D=25mm кований алюміній W=60mm D=25mm
Підсідельний штир: алюміній ZOOM Ø25,4 300mm
Переднє колесо: Втулка трекова (алюміній) SUNSHINE, на гайках, 32H 3/8 140mm
Заднє колесо: Втулка трекова (алюміній) SUNSHINE, фліп-флоп (fixed / free), 32H 3/8 *120*165mm W/16T
Ободи: двійні непістоніровані, алюміній, 700C H=40MM/32H
Покришки: 23-622 (700X23C) NYLON 100 P.S.I (6.8 Bar)
Система: Шатуни трекові 44T, Сталь + KMC
Вага: 11,5 КГ

Плюси:

+ ціна
+ фікс / сингл-спід
+ обода важкі але витривалі
+ безрізьбова вилка
+ тормозні краби
+ накат

Мінуси:

- рама сталь HI-TEN (водопровідні труби важкі але рама міцна на злам, вона швидше трохи деформується ніж зламається, і не жорстка, що добре позначається при тривалих поїздках)
- важка сталева система шатунів (велика інерція шатунів особливо для фікса та й синглспіда з високим каденсом)

-/+ короткий виніс (для мого зросту)
-/+ пряме кермо (для довгих, далеких поїздок)

Хотілось шосер але по бюджету не виходило, тоді попався на очі цей витвір Китайського велопрому
Купив в кінці минулого сезону, встиг проїхати 1200км:
90% асфальт, якщо можна так сказати про наші дороги, із них 20% по місту інше по трасах за містом
90% сингл-спід, 10% фікс
Вечірні покатушки 20-30км, виїзди за місто 50 -100км, дороги без великих перепадів висот

Передня зірка 44, задня 16, співвідношення 2,75 при покришці 700X23C легко вирахувати що при каденсі 70-100 об/хв швидкість відповідно 25-35 км/год

Для мого зросту в 178см, як на фікс по місту, ростовка підходить, а от для поїздок за 100км, виніс закороткий та й пряме кермо з одним хватом не дуже,
тому було вирішено взяти буллхорн (посадка розтянеться + додаткові хвати) деталі

доречі вага однієї покришки 505 грам + камера 120 грам, якщо змінити їх на щось типу: Maxxis Detonator або Schwalbe Lugano (315-325 грам) і легшу камеру, то можна скинути майже півкілограма по зовнішньому радіусу коліс, це колосальна різниця для інерційної системи!
_____________________________________________________________________________________________________________________

Насправді в живу велосипед виглядає дуже добре, особливо на фоні строкатих МТБ яких більшість і коли їздиш по місту то позаду чути “ВАУ” або “дивись, дивись який вел” “які тонкі колеса” і.т.д
Тобто він привертає забагато уваги, більшість думає шо він ДУЖЕ ДОРОГИЙ і це мінус бо кілька разів пробували вкрасти, так як катав без замка то залишав його лиш в своєму полі зору і були випадки “взяв лиш подивитись” або “хотів спрбувати як їде”, а коли був причіплений (метрів 10 від мене) пробували зламати замок хоч там ще були і дорогі МТБ

Всё, передумал планетарку ставить?

Роздуми тільки розпочались, цікаво дізнатись думки більш досвідчених людей!
Та, можливо, є доповнення або правки від людей які теж мають такий велосипед

Вийми підсидільний штир і перевір підсидільну трубу зсередині -якщо відчуватимеш пальцем зварний шов, така рама швидше за все небезпечна для здоров'я

варто забути про це слово у контексті ободів.

Після покупки відразу оглянув велосипед і всі його вузли, бо очікував проблем
також звернув увагу і на зварні шви, хто розбирається прокоментуйте

я лише писав про це ідіотське слово, яке використовують горе-продавці, з ободами все в порядку.

так, звичайно, алюміній це метал. сталь малась на увазі, ну вона дійсно або в покришці у вигляді дроту, або у місці, де стикується обід.

так малась на увазі сталь або інший феромагнетик

Alf_Red,

Доречі варіант проведення кабелю від геркона до комп'ютера через внутрішню частину вилки

Отлично написал, впервые вижу подробное описание "профи" без обсирания

на ободе скорее всего магнитит корд в покрышке, в дешевых покрышках его делают в виде куска стальной проволоки (сними и проверь), интересно сколько сейчас стоит такой новый?

это магнитится штифт, соединяющий обод в кольцо. швы конечно так себе.
50 км сам набрал или с горки?
он наверное мягонький и комфортныйза счет водопровода

Aleksei Dmytren
Он вполне может быть жёстким за счёт толстостенных труб.

тогда нужно и вес слышать)