Это не столько про катамаран, сколько о его "экипаже".

Подумала, что лучше это написать в новой теме - отчет о поездке в Грузию
viewtopic.php?f=2617&t=223750&p=1374498#p1374498

Ольга, здравствуйте.
В свете вопроса об облегчении конструкции FIB, можете что-то сказать о такой ткани:
POLYMAR® sports 4240 nautica schwer
Gewicht 450 g/m²
Как по-Вашему, пойдёт она на внутрибалонные формообразующие перепонки?

Может эта тентовая ткань и облегчила бы конструкцию, но она предназначена для яхт. И к тому же очень дорогая.
Баллоны делаем на станке ТВЧ, ткань должна качественно вариться. Как ведёт себя данный материал - ещё надо проверять.

Хочется поделиться новым промо видеороликом - долгожданный трейлер к документальному фильму про испытания катамаранов на р. Риони по ссылочке :
https://www.youtube.com/watch?v=cK5okJSaSB0

Также обзор технических характеристик и описание катамаранов в деталях - в статье на http://nerisboats.blogspot.com/2014/12/blog-post.html

Лаконично и убедительно. Я о ролике.
Во всяком случае убедительно для тех, кто не качал 3-х-литровой лягушкой баллон диаметром 0.6 м ))))
Без обид. Я и сам считаю, что потенциальный заказчик должен быть слегка охмурён ,
хоть я и не производитель.
Всё класс. Хотя пИском для Крепыша-2 было бы не 25 кг, а - 20 кg*1piece
(позвоночник всё же штука уязвимая).
И у вас есть для этого резерв.
Рад, что вы есть и работаете. Удачи!

Черный Черемош на эти майские праздники порадовал и наличием воды, и теплой погодой (дожди были до праздников). Ну а классная компания вообще может скрасить любой поход
Катальщиков и рафтеров было столько, что приходилось пережидать, чтоб выйти нА воду. Обгоны и тянучки на реке уже казались совершенно естественным явлением. И, конечно, особая дань водителям, на Той дороге разминаться с бусиками с прицепами было верхом искусства. Когда уже её приведут в порядок турки (или китайцы?) по швейцарскому проэкту....
Да, по катанию и катамаранам.
Самым юрким и интересным для всяких технических уловок был Малыш с коленной посадкой. Это интересно, когда в 2 гребка можно развернуть катамаран на 360.
На Крепышей садили больше новичков. Катамаран-шестерка на этой реке выглядит почти как танк. И все-таки при особой комбинации "экипаж-вода-обстоятельства" его удалось перевернуть. Зато активно стали отрабатывать схему спасработ )) Очень интересный момент - катамаран налетел на узкий и немного торчащий камень прям серединой рамы, после чего его согнуло (обогнуло вокруг камня) и распрямило. Сработал эффект батута, все повылетали и каждый участник поплыл своей дорогой. Наверное, была б железная рама - сломало бы. А труба нынче недешевая...
А вообще, все остались довольны, хочешь отвлечься от городской суеты - ныряй в порог

P.S. К сожалению, не досмотрели и забыли электронасос, т.ч. каждый сплав сдували-надували каты ручным насосом. Не более 10 мин на катамаран для согреву. Даже особо не напрягало ))

С таким диаметром баллонов возможна и "верховая" посадка без седла

Мы ходили перед праздниками (20 апреля). Были плюсы в том что река пустая была (двойка только, ребята из Тернополя вроде) и минусы - 80% пути снег и град.
Но это только закалило нас) Насчет надувных катамаранов, то мы ходили на Нэрисе 4 (Крепыш) и есть конечно два минуса у нее: неповоротливость и, как мне показалось, довольно низко расположены соединяющие баллоны. Посмотрев на фото с двойкой (Малыш) я немного опешил, так как там вообще зазора почти нет... Может он и верткий, но все камни над водой его!
Плюсы конечно тоже имеются и немало: тут и эффект "батута" вышеописанного и быстрая накачка (не 10 минут конечно, но за 20 вполне), нет проблем с поломкой рамы, так как все можно просто заклеить. Но опять же расстояние от воды до баллонов... В общем оценил Крепыш в 7/10.

Наверное всё же в эту тему.
Хотя и не совсем надувной, а преимущественно.
Под мотор рама нужна, а под парусок - хоть 1 трубочка - погон.
https://www.youtube.com/watch?v=IRSTADt5F30
https://www.youtube.com/watch?v=4eoXrhyQdYY

интересный катамаран получился )

Поистине интересный кат был собран ровно 100 лет назад.

Один недостаток - не надувной.

Вот и опробовали наконец первый полиуретановый катамаран!
Спасибо дождям и Пруту, а ребятам за стойкость - зато теперь мы знаем, Делу Быть! Ветром не сдувает (несмотря на лёгкость, 12 кг), всё также хорошо управляем, а прочность материала хватает с лихвой для преодоления встречающихся каменных преград - ни царапинки, проверено ✔

Этот материал американского производителя невероятно прочный, придуманный первоначально для космических и военных целей, по крайней мере так говорят. Он очень износостойкий, намного выше характеристики по истираемости, а при тестах на качество сварных швов аппарат в лаборатории просто зашкалил ))
В Карпатах попали на минусовую температуру. В мороз этот катамаран было очень просто складывать, ткань оставалась мягкой и пластичной, в отличии от катамарана из пвх - тот задубел и приходилось прилагать больше усилий, чтоб сложить его в упаковку.

С клеями для полиуретановой ткани немного разобрались. Обычный десмоколл, который есть на сегодняшний день в Украине, для производственных целей не подходит. Но для нас химики разработали клей в Украине по прототипу американского. Вроде, всё работает!

На данный момент изучаем различные виды ТПУ материалов, американского и израильского производителей. Планируем начать продажу изделий из ТПУ тканей уже с весны.

А пока - фото в студию!

А в чем принципиальная разница между рафтом и последним катамараном? Наверное какой то анализ проводили и плюсы с минусами выявляли?