По старой дорожке вдоль белгородки и так было безопасно ехать.Вот бы сделать велодорожки,где велосипедисту опасно ехать.Мне чтобы попасть в лесопарк надо пересечь весь город.И сделать это безопасно невозможно.

А если перестать мнить себя "пупом земли", то окажется, что велодорожка вдоль лесопарка - это очень весомый прорыв для велодвижения города, возможно, это знак того, что скоро появятся новые. Главное чтобы было больше активистов, а не пессимистов. Место для велодорожки ИМХО хорошее - в лесопарке всегда катает много велосипедистов с разных районов города. Плюс - не так далеко от центра. А центр в целом равноудален от всех районов.

Сделать в большом городе одну велодорожку "близко и удобно" для всех - невозможно. Сделали на Белке, сейчас же начали "атаковать" горсовет предложениями по следующей.

Активисты Вам лично просто предлагают подписать петицию. Они даже не просят этого сделать - просто говорят: "Подписать можно там -->". Даже идти никуда не надо с паспортом. Просто кликни на линк. Но читая Ваши посты, мне что-то кажется, что Вы даже этого не сделали, т.к.:

#небезопасно,
#далеко от меня,
#лень регистрироваться,
#пессимизм,
#не в нашей стране,
#не в наше время,
#ну все равно окурки.

А я дважды по ней проехался - больше не полезу. Слишком опасно. В разы опасней, чем на проезжей части. Т.к. действия половины пользователей велодорожки - непредсказуемы. Более того, многие из них сами свои действия предсказать не могут.



Только при наличии тротуара. Ибо снесут велосипедом коляску с ребенком или дите на самокате - кто в итоге будет виноват?

А рано или поздно снесут.

Благодарность всем и каждому, кто продвигал и таки "продавил" первую в Харькове велотрассу.

Велодвижение делает людей ближе.

Поздним утром и днем там людей очень мало. Ранним утром, поздним вечером и ночью - почти никого нет, только 2-3 встретишь на всем пути. А вот вечером, после работы и в выходные - да, Вы правы - катить не очень удобно.


Только при наличии тротуара. Ибо снесут велосипедом коляску с ребенком или дите на самокате - кто в итоге будет виноват?
А рано или поздно снесут. [/quote]

Я говорил в аспекте географического положения в пределах города, с учетом "миграции" велосипедистов

Стоп. По проекту, насколько я помню, предполагается две полосы с разной направленностью движения, плюс пешеходный тротуар. Или я что то путаю?

Отправлено с моего Lenovo S660 через Tapatalk

Один вопрос:"Где?".

PS: Я не знаю что там предполагалось, но по факту его там нет. И строить, вроде как, не собираются (иначе бы сразу сделали под него "подушку").

А вот такое предполагалось:



Вот только какой к лешему брус? Там надо поверх железа резину класть... Или оставлять как есть. Брус - это вроде смертельной ловушки для велосипедистов будет (не у всех же МТБ)...

Насчет переживаний по поводу парковки на велодорожке. А что сразу при проектировании нельзя заложить металлические столбики или бетонные полусферы, отделяющий от дороги и не позволяющие запарковать авто? Это настолько увеличит стоимость велодорожки, что от нее вообще откажутся? Так вроде стоимость не пугает городские власти, судя по стоимости велодорожки вдоль Белгородского шоссе.

Металлические столбики и бетонные полусферы вдоль велосипедной дорожки... Даже не знаю что и сказать... Зато знаю что спросить: "Вы с головой дружите?"

это компетенция местных властей и деньги из местного бюджета.

Я да, а вы?



Ну, ладно, если паника от слолбиков, можно и


В конце концов, пока не изменится менталитет и не примут законы для эвакуации незаконно припаркованных тазов, это единственное решение, в правовом поле.

Имхо, лучше уж пусть паркуются, чем так. Ибо это смертельно опасно для велосипедистов.

Прилететь головой в угол такой клумбы или столбик = труп. Зацепиться педалью - тоже.

Смертельно опасно для велосипедиста движение в одном потоке с машинами. Пьяные, несправившиеся с управлением водители и машины с неисправностями уносят жизни реально, а не теоретически.

Тем не менее, неадекваты за рулем авто - капля в море, если сравнивать с количеством неадекватов на велосипедах. Опасные же конструкции на обочине, в сочетании с непредсказуемыми действиями велосипедистов - рано или поздно унесут жизни.

PS: Если уж делать ограждение, то сплошное выше головы велосипедиста (неэстетично, разве что оно будет прозрачным) или на расстоянии нескольких метров от самой дорожки (труднореализуемо). И никакого бетона.

PPS:

Что в словосочетании "головой об угол бетонной клумбы" вам не понятно?