http://www.notubes.com/ZTR-Crest-26-Sto ... -P450.aspx
Max recommended rider weight 190lbs

А куда подевались все вейтвиннеры?Где сикстеры с весом в 3 кг?!

Продублирую ещё и в этой теме:
Приехали мне из Китая покрыхи CHAOYANG Merlin 26 на 1.95 120 TPI.Заявленный вес - 299 г.Реальный - 307 г и вторая 308 г. 2.5 % погрешности - это совсем пустяк.Ну,что сказать...Это ох&енчик!!!Это лучше,чем Швайне ФуриусФред,это лучше Контиков ТвистерСуперсоник.Во-первых,обрадовал вес.Во-вторых - цена.В третьих - качество (не к чему придраться!).Проехался на них на Азовском побережье,на сухих грунтах и асфальте накат просто шикакрный,по пескам на минимально минимальном давлении тоже едет,износ пока не виден вообще (правда,пробег ещё небольшой,но тысячи на 3-4 хватит).На обода покрыха села с полкачка,идеально ровная,без биений.И НА НИХ СОВСЕМ НЕТУ ВЫСТУПАЮЩИХ ПЯТЕН ГЕРМЕТИКА!Я всё жду,когда же вылезет какой-то косяк.Ну не может быть всё так замечательно

Эта покрышка не НРЖ, друг мой. Просто китайский вариант Maxxis MaxxLite.

Дырок в ободах насверлил? Как в фэтах. Если использовать строительный скотч вместо желтой ленты и давление до 1,5 можно за счёт дырок скинуть по 70-100 грамм на ободе. Конечно это не нрж, но для вейтвинерского вела без заднего тормоза вполне себе вариант

marchello,я уже не особо заморачиваюсь над весом.6 450 г меня вполне устраивают.А чтобы высверлить 70...100 г с одного обода,его нужно превратить в дуршлаг

С Максслайтом не доводилось сталкиваться.С моим стилем езды Чаоянг пока всем устраивает.Будем посмотреть дальше...

Не хочу обидеть, но примерно с таким же успехом можно утверждать, что все на одно лицо.

У фэтов основное назначение "дырок" в ободах вовсе не снижение веса. Снижение веса из за этого там просто приятный побочный эффект.

real SIMON
а какое? всю дорогу думал что вес

Основное назначение этих отверстий - удерживать камеру от проворота внутри покрышки при низком давлении.

Это фетбайкеры и БМХеры так говорят, или просто мысли?
От проворота надо удерживать не камеру, а шину на ободе. К шине камера "прилипает" гораздо качественнее, чем к флиперу, продавленому в дырки - за счёт микрорельефа на внутренней поверхности шины.

Не пройшло і трьох років... хоча, сьогодні вже саме три. Мабуть ніколи не доводилось бачити як на низькому тиску (скажімо 0.3-0.4 бар) провертає камеру?

У фета контакт із землею набагато більший, ніж у "звичайних" покрих, а контакт покрихи з ободом такий само. Навіть менше - бо тиск в колесах фета менший. Тож логічно, що тій системі покриха-камера не завадить додатковий гріп з ободом.