On the road again...

Тема ещё жива? ТС, ответь пожалуйста в ЛС, есть куча вопросов)

Тема жива, я был в отъезде, с ограниченным доступом в интернет. Сейчас посмотрю личку.

Спинжак с карманАми Прототип на основе велопиджака Brompton Oratory. К сожалению оригинальная модель уже снята с производства, поэтому пришлось "изобретать велосипед" местными силами. Из специфических "велопримочек": "крылья" на спине, чтобы при езде согнутая спина не стягивала плечи. Карман потайной в рукаве, лацканы откидные на рукавах и воротник с застёжкой, чтобы грудь ветром не продувало. Певрое впечатление - очень удобно. По результатам носки внесу коррективы и будет законченное изделие.

есть сумки в наличии?
оставьте контакты свои

Brompton is a english classic like saddle Brooks or Raleigh. Like that bike

Речь тогда шла про Strida. Вот думаю... Может, взять на тест? Хотя результат ИМХО предсказуем. Можно еще Btwin Tilt туда же запихнуть, как пример нестандартной системы складывания.

не стоит...
тебе есть куда расти

Это точно, есть куда. Хотя мне более интересен вариант "спортбайка" на стоковой раме, с рулем типа "баран" или "буллхорн" и переделкой 2-скоростного на 3 или даже 4 передачи...
Что касается Strida.Ходил, думал, даже монетку кинул - выпало "брать". И предложение интересное тут-же нашлось. Ну и взял. Покатаю весной, а там посмотрим. Может, детям останется. Или в электробайк конвертну. Или продам. Планов особых пока нет, но как программа-максимум - прикольно будет на ней 200км проехать бревет.

vag72
Какой мотор будете ставить? В переднюю вилку вообще не знаю какой может стать (те, что продают в стоке наверное прямоприводные ставят, потому что при такой ширине редуктор не станет - это точно, пробовал самое маленькое и узенькое типа F85 - слишком широкое для бромми), а сзади тоже ширина меньше, чем у стандартного велика, а задние движки все 135мм. Не ставить же передний 100мм назад и терять передачи и педали? Подтачивать и нарезать ось? Да и из-за труб большой диаметр мотора тоже не влезет и не раздвинешь же дропы (только как туда ставят rohloff тогда?). Что будете делать? А батарейку куда? На стоковое место сумки как у оригинальных электробромми - так нельзя терять багажник. Было бы неплохо напихать банки в раму. Даже примерил уже - 14 банок максимум влезут в раму, 6 в подседельный штырь (это если не колхозить внешних боксов). Да и напряжение нужно побольше, ведь длина окружности почти в два раза меньше, чем у 26" колеса, скорость просядет прилично без повышения напруги.
Электричка будет для себя? Потому что если продавать - это гиблое дело. Байк и так дорогущий, а с добавлением электрики будет ещё дороже)

Причем тут Бромми? Я скорее еще один куплю, чем его продам. Речь шла про Стриду.
А что касается электрокитов для Бромми - их есть разных и не мало. Ничего подрезать не нужно, мотор-колесо в сборе продается. Или даже целый комплект. Есть еще комплект от Hidden Power, он вообще не предполагает замены колес. АКБ кладется в карман сумки, которая вешается на руль. Размер сумки позволяет положить туда почти любой величины АКБ, лишь бы вес выдержало крепление.

vag72
заводской колхоз, если честно. Ещё нужно резать крыло, мешает раскладыванию, передача крутящего момента через ролик - повышенный износ шины, в мокрую погоду вообще ненадежно. А мощность и цена