| Пред. тема | След. тема Страница 3 из 3 [ Сообщений: 44 ] На страницу Пред. 1, 2, 3, |
| Начать новую тему | Ответить |
| Версия для печати |
| Байк для скорби по "Магнезиум Лайтеку" |
|---|
Станислав - Перси Фоссет
|
26.09.2008 07:57  |
|
andr писал(а) сломается - тогда и отнесу, чтоб усилили.
и кажись таки сломалась, но лучше пусть он отпишется |
| Последнее сообщение |
xtreme3 - Афанасий Никитин 
|
| 27.09.2008 08:38 |
|
Станислав писал(а) и кажись таки сломалась,
Целая. Катается до сих пор. Поставил длинный "подседельник". |
|
Mar.S - Магеллан
|
| 12.10.2008 20:41 |
|
andr писал(а) Просто так (с разумными трудозатратами) ее не поджечь. Я, естественно, проверял этот тезис. Очень большая теплопроводность, поэтому быстрый теплоотвод, поэтому даже болтик магниевый в распространенных видах пламени не загорается.
Поджечь можно опилки. Значит, надо пилить. можно поджечь и кусок (до 20*20*3 мм проверял личо  )над обычной газовой плитой!!! |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 12.10.2008 21:33 |
|
Значит, какой-то сплав другой был или сыграло роль то, что проволока тонкая. Может быть, еще что-то. Повторяю, я однажды заказал у токаря болтики М5 из МА2-1 (из него сделаны рамы). Попробовал поджечь над плитой - не получилось.
|
|
Keep4r - Семен Дежнев
|
| 13.10.2008 00:56 |
|
Андрей расскажи как поставил вместо пятилапки четырех лапку
|
|
andr - Перси Фоссет
|
| 13.10.2008 02:39 |
|
А я рассказал уже в самом начале темы.
Цитата Шатуны - Shim. XTR M952 (2000 г.). ХТРовский "паук" заменен ХТшным, чтоб подходили 4-лапые звезды со стандартным BCD 64-104 мм. Это позволило взять звезды легче, чем "родные" (и мертвые) XTR: 22 и 34 зуба - Truv., 44 зуба – LX (хоть что-то серебристое).
Правда, у всех современных шимановских шатунов паук несъемный (например, у ХТ - начиная с М760). Я взял шатуны XT еще 90-х годов. |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 13.10.2008 03:06 |
|
Keep4r писал(а) Андрей расскажи как поставил вместо пятилапки четырех лапку
Чуть не забыл. У меня изначально 4-лапая версия XTR, 24-34-46 зубьев. У этой версии паук и большая звезда - одна деталь. Звезды XTR я давно убил. 
А вот более-менее стандартный паук (как у старых ХТ) с BCD 64/104 мм.  |
Последний раз редактировалось andr 14.10.2008 19:53, всего редактировалось 1 раз.
|
Xbox - Афанасий Никитин
|
| 14.10.2008 15:39 |
|
У нас в харькове продают магнезиумные рамы если когото интересует пишите в личке!
|
Миша - Дежурный по лагерю 
|
| 14.10.2008 16:33 |
|
а чего стесняетесь? Пишите тут. Тут всем интересно.
|
|
xtreme3 - Афанасий Никитин
|
| 16.10.2008 08:09 |
|
Привет! Весоманьяки есть и в Англии http://cgi.ebay.co.uk/Magnesium-Titaniu ... 911.c0.m14
Я рад что у меня есть такая рама. |
|
andr - Перси Фоссет
|
| 21.10.2008 15:51 |
|
Стоп, по линку - рама Team, а у тебя должна быть Elite.
|
|
xtreme3 - Афанасий Никитин
|
| 22.10.2008 08:27 |
|
Спаисбо за переживание. У меня не такая рама, у меня Elite. Андрей , я уже купил подседельный штырь ("Амеба" 30,8 L 400) за 70грн. Вес 320грамм. Посчитал что выгоднее выиграть в весе на втулках. Если понравится ездить на этом веле и если ничего не поменяется, то весной закажу подседельник 450-500мм. Определился с рулевой. Буду брать что-то из Cane Greek. Недорогие с хорошей пылезащитой. Спасибо за участие в приобретении рамы и за консультации.
|
| Вложения |
|
Лайтэк Элит 1.jpg [ 235.48 КБ | Просмотров: 1894 ] |
|
Snick - Фритьоф Нансен
|
| 14.02.2009 16:48 |
|
Андрей, а подскажи, плз. Под какой провис каретки проектировались Team рамы?
|
|
andr - Перси Фоссет
|
| 14.02.2009 22:17 |
|
С вилкой длиной 445-450 мм (80 мм ходу со сжатой под нагрузкой пружиной) там получается не меньше 30 мм провиса каретки (ключевые точки у рам Team-Первый и Elite-Первый расположены одинаково). Провис примерно такой же, как у большинства кантрийных рам.
Больше провис - удобней ехать с крутых гор и заезжать в них же. Меньше провис - больше дорожный просвет. |
| Вернуться к началу |
| Начать новую тему | Ответить |
|
На страницу Пред. 1, 2, 3, Страница 3 из 3 [ Сообщений: 44 ] Пред. тема | След. тема |