Да ролс удобный, я тоже к ниму быстро привык, но на это когда я сел, даже привыкать не пришлось.
На счет вида, то мне видится что на общем плане он сильно не изменится с бруксом, лишь крупным планом.
Мне нравятся натуральные материалы, такие как металл, кожа, и отсутствие пластика и паралона добовляет плюсов в общую концепцию, отсюда и обмотка такая. Опять же на мой взгляд.

роллс обтянут кожей) и с металлическим шильдом

короче он ближе по времени и комплектации твоего вела, чем брукс. к бруксу латунный звоночек, а под дуалы рекорд — только роллс или регал итд )

Вот именно - обтянут.
Есть модели Брукс, имеющие форму современного спортивного седла, которые вполне гормонично смотрелись бы с остальным обвесом. Например такое
http://sheldonbrown.com/harris/saddles/ ... assic2.jpg

Но вцелом я согласен, при моей концепции, сюда бы перфорированные тормозные ручки с выпуском тросов вверх и нарамные монетки, но с дуалами слишком удобно катать, чтоб от них отказаться. Может соберу второй, и перекину на него дуалы, а этот доукомплектую и на стенку, а так же для редких неспешных поездок)))

Есть такое Velo Orange Model 6
Стоит в два раза дешевле брукса,ну в полтора. грн 700-800
но очень удобное + снизу проклеяно от влаги

хотя я с таким на харьковской печальной гонке в сентябре попал под ливень и все, можно на помойку)

дуалы тоже ок
рама начала/середины 90хх, тогда дуалы уже появлялись и это действительно удобно

хотя мне и с нарамными было ок

Тему не видел, всё ж нечасто именно в этот раздел захожу (смотреть на массово представляемые МТВ просто скучно, как правило). От себя: передний переклюк. С NuovoRecord/SuperRecord группой (как раз и фрикционные манетки, да) был бы к месту, а с индексными дуалами (даже не нарамными манетками), и задним переклюком - не пляшет.

В целом - хорошо, что кто-то собирает такие велы Сам такой, что тут скажешь)

Долго искал максимально пляшущие дуалы для этого шоссейника, думаю более подходящих не существует. Это группа рекорд, работает идеально. Левый дуал не двух, а многопозиционный (почти фрикционный), потому перекидка работает с ним так же, как и работала бы с нарамной. С правым тоже никаких проблем не возникало, потому, могу предположить, что эти дуалконтролы возможно затичивались под подобные перекидки. Но может я и не прав.

А с правым и не должно быть проблем - жаль нет крупного плана, но задний переключатель вроде как такой как нужно. Левый дуал у Кампы всегда многопозиционный - для того чтоб можно было поставить рамку на любой передаче без трения о цепь.

Крупным планом было, картинка слетела, но я обновил. Болтик уже поставил)))
Я думал это только на ранних версиях, ведь эргономика современных перекидок продумана так, чтоб цепь не цеплялась.

Ага, уже вижу картинку. По поводу дуалов - до недавнего времени было на всех Кампавских так. Сейчас буду ставить 11ск - посмотрю, не поменялось ли чего.

Пару новых фото)