Разногласия по поводу резины

Возник такой спор с друзьями по поводу резины.
У меня на веле стоит резина schwalbe albert(резина явно для грунтов, злая). Я катаю восновном по асфальту.. ехать на ней совершенно некомфортно, всё время гасится скорость, плохой разгон.
Решил себе купить Schwalbe - Hurricane, 26x2.00, KеvlаrGuаrd.
Друзья говорят что смысла нет тратить деньги на резину, нужно ездить на той что была на веле при покупке, типа все ездят а я выпендриваюсь. Сказали ноги надо тренировать а не резину менять(ну ноги то понятно, но сопротивление качению по моему никто не отменял)
Кто что думает по этому поводу.

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

Ну рас уж на Вашем велосипеде ездите Вы, а не Ваши друзья, то и решать соответственно именно Вам.
А вообще, логично предположить, что производитель велосипеда с Вами лично не знаком, и представление о Вашем стиле катания имеет весьма приблизительное, соответственно и покрышки, необходимые именно Вам, поставить не имеет никакой возможности.

_________________

Specialized Epic Custom

Если реально много ездишь по асфальту то можно сменить.
Будет лучше накат, меньше шум, да и резина будет изнашиваться гораздо медленнее.

Как по мне - злая резина нужна только для езды по грязи.

На полуслике можно абсолютно без проблем ездить и по грунту.
А вот по грязи будет проскальзывать (при разгоне, торможении, в повороте), но если не сильно экстремально ездить то и полуслика хватит.

Странные у тебя друзья, ты это - береги их, такие в бою не подведут - толкают круглое, катают квадратное.
Покупай полуслик и НИИ Био Мозги. А ежели захочешь ноги прокачать - так на трассе, когда они от тебя отстанут пару раз кил на 5-6 - будешь их толкать.

_________________
TREK 8000 Custom

Злая резина действительно нужна только для грязных грунтов. Новичкам вообще она не нужна, так как агрессивно по влажным или мокрым грунтам они ездить не будут, а на асфальте и сухом грунте она существенно осложняет жизнь. Не слушайте в данном случае друзей, ставьте полуслики и наслаждайтесь!
Я большую часть первого своего сезона тоже езжил на стоковой злой тяжелой резине. А поставив полуслики, понял, какой ерундой все то время занимался.

спасибо, что подбодрили меня.
А мне говорят что я фигнёй занимаюсь... пусть говорят... сами они такие.
Спасибо ещё раз.
завтра иду в магазин, уже заказал

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

По-любому полуслик, если хотя бы 50% времени на асфальте.
Но как по мне, очень уж тяжеловат Хурикейн кевлар - Weight:690g

_________________

как владелец хурикейна скажу - резина универсальная, со всеми вытекающими. асфальт хорошо, грунт хорошо, песок посредственно, мокрый грунт/трава - скользко. снег - не едет.

после злой резины на хурикейнах реально стремно закладывать повороты на грунтовках на скоростях выше 25. в болотце/песке нужно поаккуратней - снос заднего имеет место.

Хотя у меня не кевларовая версия, но за 2000 был один прокол.

Резюме: если катаешь 80% город/пригород в прогулочном темпе смело можно брать. ежели любишь выкладываться на 100%, погонять на пределе возможностей то не рекомендую.

можно попробовать взять на зад понакатистей покрышку, на передок немного злее.

ПС. ну и поведение покрышек заметно отличается от давления в них.

Вот, вот хурикейн реально для асфальт/грунт - 70/30, это как рассказывают обладатели.
Сам стою перед выбором полуслика, думаю вот купить Maxxis WormDrive, говорят на нем по грунту не так стремно, как на Хурикейне.

_________________

Так-что, во вторник точно на работу вместе едем.
И не говори теперь: "Встречный ветер, встречный ветер!"

_________________

возможно, но на Хуррикайне ты проедешь ГОРАЗДО больше тысяч километров. Maxxis WormDrive изнашивается очень быстро. А там проколы, прочая хрень. У Schwalbe с этим всё намного лучше.

Да, скорей всего ты прав, про это пишут, но это, скорей всего, дань низкому весу.
Я не преследую цель ездить на одной резине всю жизнь, сотрется через 3-4к км - поменяю. После чего у меня сложится четкое представление что к чему, тогда и будем думать

_________________

сколько велов столько и мнений полуслика лучше мишлиновского хард терейн нет

я за сезон больше проезжаю... 300-400 грн в год на резину только не практично как для средства перемещения тела, для гоночного байка другой вопрос, но покрыхи ТС явно не гоночные выбирает.

эта цифра взята "с потолка"....и вообще здесь не пиписьками меряются...


Та ну, че за бред...по-моему это вообще не деньги "в год". Это в день по гривне можно откладывать и купить комплект. А если сравнивать с обслуживанием/заправкой машины, это вообще ничто.

_________________