берешь заднюю (но не любую. на промах скорее) снимаешь барабан. центрируешь и соответственно удлиняешь левый торец (срезать с другой втулки 6-ти болтовый фланец) и вуаля . хотя в большинстве случаев фланец под дисе наооборот подточить придется

та ну нафих, любое авиационное предприятие которые люминем занимается может такое ( всмысли выточить, по чертежам. зделать даж в харьковской обл. есть заводик...)
но, те предприятия которые работают сейчас оно им нафих не нужно - маятся с втулками, а которые стоят там уже некому работать...
это все флуд.

А если по теме, будет ли прайс с линейкой, и возможностью изменения количества дырок (попроще втулки)...?
(и сами втулки, релкламные фотки и тд?... а то есть сайт даж есть производитель, вдруг кто захочет купить... )
Вобщем расскажите о себе подробней, а то материалов мало.

выточить\ выточить=рознь! материально-техническая база не та

У нас в Луцке, на заводе "Мотор" часто сами изготовляют запчасти к реактивным двигателям. Но замутить велосипедную втулку это конечно вообще космос токо в китае могут такие изделия производить.

+1
если делают гидравлику на тормоза, топливные насосы на самолеты) а тут втулка

ТОЛЬКО КИТАЙ

Однозначно, только Китай ))))))

Наш сайт сейчас в стадии обновления, все последние новости касательно втулок выкладываю на нашей страничке в фейсбуке.

https://www.facebook.com/pages/Trailmec ... zard=true#

до речі,
усім хто сумнівається в ціні, виробники використовують дуже якісні підшипники компанії SKF, Sweden.
роздрібна ціна підшипника більше 200грн.
от і думайте, висока ціна чи ні.

Если известна цена, то может и модель подшипника известна?
Хотя судя по посту от 25 августа на их страчке в Фейсбуке (ссылка в этой же теме выше), подшипники они используют NSK, а не SKF.

вибачаюсь. натупив.
таки NSK

Дык моделька подшипника таки известна?
А то цена есть, вполне точная...

я не в курсі.
мож на ФБ запитати.

Хм. А откуда известен ценник?

Стоимость за шт., преувеличена. Во втулках мы используем подшипники фирмы NSK: 17х26х5 (61803-2RS), 20х32х7 (61804-2RS), 35х47х7 (61807-2RS)
У кого есть желание могут проверить их стоимость.

Немного инфы о производителе подшипников:
Компания NSK производит подшипники с 1916 года, являясь пионером в производстве шариковых подшипников в Японии. В настоящее время компания имеет большой опыт производства различных типов подшипников, широко используемых в автомобильной промышленности и машиностроении, а также компонентов механотронных систем.

Спасибо. Проверили.
Преувеличена. При том существенно

3D модель облегченной задней втулки (142x12). Также с помощью шайб втулку можно будет легко конвертнуть под стандарты QR, 135x10.
Немного доработали дизайн втулки по сравнению с предыдущим вариантом.